詞條
詞條說(shuō)明
桂林冠軍蓄電池費(fèi)用 冠軍密封式蓄電池 產(chǎn)量大 耗能低
冠軍蓄電池NP38-12的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)1、蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。2、不同廠家、不同容量、不同型號(hào)的蓄電池嚴(yán)禁在同一系統(tǒng)中使用。3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電,但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電電壓應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電:一般情況下,閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均充(有特殊技術(shù)要求的,以其產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)為),充電電流不得大于0.
揭陽(yáng)梅蘭日蘭蓄電池12V134AH 梅蘭日蘭電池 全國(guó)均可發(fā)貨
梅蘭日蘭12V系列——特性和結(jié)構(gòu)(1)粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能(6)UL的認(rèn)證(7)多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)(8)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置(9)符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空
南寧奧特多蓄電池批發(fā) 奧特多免維護(hù)蓄電池 耐腐蝕 抗?jié)B漏
一、奧特多鉛酸蓄電池極板活性物質(zhì)分布不均勻,造成放電時(shí)膨脹張力不同而脫落。二、鉛酸蓄電池過(guò)放電欠壓時(shí),β-PbO2大量減少,α-PbO2就會(huì)參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。三、硫化結(jié)晶在極板上生長(zhǎng)的膨脹張力也會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。正極板一旦出現(xiàn)軟化,起到支持作用的多孔結(jié)構(gòu)就被破壞了,正極板的多孔被電池極板的壓力壓實(shí)了,就降低了參與反應(yīng)的真實(shí)面積,鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣,防止過(guò)放電、抑制和消除硫化是控制
其實(shí)電池不是突然變形,他們往往有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電的約80%的容量進(jìn)入高電壓充電區(qū)域,在正極板的第一析氧,通過(guò)到達(dá)孔徑隔板氧負(fù)極,陽(yáng)極反應(yīng)為氧復(fù)活板,期間產(chǎn)生的熱該反應(yīng)。當(dāng)90%的充電容量,氧生成速率增加時(shí),負(fù)電極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。它會(huì)導(dǎo)致在氣體壓力的大幅增加內(nèi)的電池超過(guò)開(kāi)閥壓力時(shí),泄壓閥被打開(kāi)時(shí),氣體逸出,最終脫水的性能。與電池的循環(huán)的數(shù)目的增加,水逐漸減少,導(dǎo)致在電池中發(fā)生的情況下:
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