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太倉港是可以接危險品集裝箱業務的,不過太倉直航的航線都是近洋航線為主,遠洋航線需要從上海洋山轉大船。太倉港的近洋航線有閩臺,中國香港,韓國,越南,日本,泰國,印尼等國家。太倉危險品流程,找船公司訂艙,然后送貨到太倉危堆,或者安排拖車去工廠做箱,然后安排做危申報,報關,后續等危堆短駁上船。太倉危險品人民幣費用相對上海港而言要低很多。能接的危險品常見的2.1類,2.2類,3類,部分4類,部分5類,部分6類
危包證全稱為出具危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單,送少量貨量至當地海關下面的實驗室(比如上海IMI,常州DPTC等),鑒定是否屬于危險品以及相關類別,等級(這個文件叫分類鑒定報告)。確定屬于危險品后,由生產該貨物外包裝的企業提供出入境貨物包裝性能檢驗結果單,該單據可至企業當地的出入境檢驗檢疫局辦理(這個簡稱包裝性能單,包裝性能單就是證明這個包裝可以裝危險品)。并提供分類鑒定報告。由生產企業或相關申請
9類危險品是雜類,歸到這個類別的危險品都比較雜。來說說這個類別常見的危險品。9類危險品是可以直接排進港計劃的,不需要船邊直裝,等港區受理就可以去進。UN3077 CLASS 9 PG III海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 對環境有害的固態物質,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文): ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,
目前來看危險品散貨拼箱全國就上海港比較全,每周都有固定的航次。危險品拼箱首先需要弄清楚,危險品屬性,什么類別,是否可以拼箱等等。危險拼箱需要打托出運,貨物上面需要貼好嘜頭和危標。訂艙需要提供MSDS和。這個是必須要有的。危險品拼箱一般去一些大型的基本港,比如新加坡,釜山,漢堡港等,其他很多港口都是需要拼箱的,比如到仁川大部分時候都是拼箱過去的。還有海防也是危險品拼箱都很少能有直達的船,這個主要是市
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