加固補強施工環節需要關注哪些要點？

時間：2020-02-23作者：上海毅實建設集團有限公司瀏覽：518

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  詞條說明

• 西安碳纖維加固公司

  西安碳纖維加固技術? 隨著科學技術的飛速發展，碳纖維布加固技術越來越廣泛的應用在延長年代久遠的建筑使用壽命方面、新建建筑的新增荷載補強和施工隱患的整改方面。目前碳纖維布加固技術主要應用在混凝土結構的改造補強方面，適用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構；另外，磚砌體的某些力學性能也可以用碳纖維布進行加固。使用碳纖維布加固具有強度高、自

• 混凝土裂縫修補方案

  混凝土裂縫修補方案 一部分? 編制綜合說明 1、工程概況 本工程項目位于重慶渝北區，因樓板存在裂縫，根據規范要求，需對寬度≤0.2mm的裂縫進行封閉處理，寬度＞0.2mm的裂縫進行碳纖維加固處理，以達到原有結構使用要求。 處理方法：裂縫封閉處理、碳纖維加固。 2、編制依據 2.1本工程建筑、結構施工圖紙； 2.2甲方要求； 2.3混凝土加固技術規范（GB50367-2006 ）； 2.

• 鋼筋混凝土結構加固

  鋼筋混凝土結構加固 鋼筋混凝土房屋結構體系和抗震承載力不滿足要求時，宜采用以下加固方法： 1）單向框架應加固，或改為雙向框架，或采取加強樓、屋蓋整體性且同時增設抗震墻、抗震支撐等抗側力構件的措施。 2）單跨框架不符合鑒定要求時，應在大于框架-抗震墻結構的抗震墻最大間距且不大于24m的間距內增設抗震墻、翼墻、抗震支撐等抗側力構件或將對應軸線的單跨框架改為多跨框架。 3）框架梁柱配筋或承載力不符合鑒定

• 淺談橋梁的防腐及加固設計

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經濟的發展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸等重型車輛日益巨增，特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現，使公路橋梁載重等級發生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設計的指導思想注重于節省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設計失當或者施工質量差