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船邊直裝也稱為車船直裝。船邊直裝就是等船靠泊了,直接把柜子拉過去裝船,柜子不在碼頭落箱。不需要船邊直裝的都是提前進港,落箱在碼頭,等船靠泊了以后裝走。上海港碼頭分為外港和洋山港,只有船邊直裝 和不直裝的區別。但是流程不一樣,費用不一樣。上海外港碼頭需要船邊直裝的,柜子一律送到洋山危庫去,洋山危庫(海關監管)等船靠泊了,安排監管車輛把柜子送到外港碼頭去船邊直裝。洋山危庫安排監管車輛送外港區船邊直裝這
說說危險品上海的訂艙流程,準備好英文版MSDS和掃描件 然后就是船公司的申請表格。填好去申請就行了危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)&nbs
上海港出口化工品,有時候需要看船公司的,很多船公司對于一般化工品是要求提供上海化工院運輸條件鑒定的。有部分船公司不需要提供,需要看具體的航線。化工品都是有MSDS,只要你MSDS是準確的前提下,看MSDS就可以知道你這個貨物是普貨還是危險品。如果你沒有準確的MSDS那就建議你準備樣品送上海化工院做運輸條件鑒定證書,化工院收到你的樣品兩個工作日出鑒定,鑒定分為海運和空運的,都是當年有效。如果上海化工
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