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聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障從而減弱所在的一定區域內的噪聲影響。由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,在聲源和接收者之間一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減。 路基聲屏障是一種降噪工具,裝配式施工,大大工作效率,有效縮短了工期,可節省施工費跟人工費具有耐水性、耐熱性、抗紫外線;不受天氣氣候的影響。可以根據客戶提供的圖紙量身打造適合客戶
通線8001圖紙鐵路防護網哪家好 工程鐵路隔離隔離柵總的來說歸納兩個。組建好以后還要檢查是不是橫平、美、齊(從前端到末端一定要時一條直線。鍍鋅大小講究要可以達到上鋅量270g/㎡、浸塑厚度大小必要要求要可以做到達到0.8-1.2毫米。 防護要求1.8m鋼筋混凝土立柱金屬柵欄網片防護圍欄常見大小規格絲徑:4.0毫米網格尺寸:75*150毫米掛網立桿樣式:48*2.5mm網片大小:1.8*3m為您鼎
公路吸音板,高速公路聲屏障,鐵路隔音墻 公路吸音板,高速公路聲屏障,鐵路隔音墻 隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),隔聲屏障的景觀感,容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,另一層聚碳酸酯板孔,它相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和之間的矛盾。吸音生屏障實用性方面本產品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的噪聲聲源造
橋底防護柵欄哪家好 特快鐵路防護隔離柵欄是當成高速鐵路客專沿線隔離防護隔離,快速鐵路路基防護隔離防護隔離,通常普通鐵路沿線防護隔離防護隔離,內防護隔離防護隔離。人、畜、車子加入貨運鐵路內側顯現不測。普通鐵路防護隔離護欄歸納高速鐵路線路隔離柵欄和高速鐵路路基隔離防護欄,一致參數都是絲徑4.0mm、網間距75*150mm、外框30mm*50mm*2.0mm、外表制作熱鍍鋅熱浸塑。 框架結構,兩方三角
公司名: 安平縣富拓絲網制品有限公司
聯系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機: 13165553336
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地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
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