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五金沖壓件的模具總裝配圖中有標題欄和明細欄。下面我們就來了解下標題欄及明細欄,了解下它包含了什么內容。 1.標題欄和明細欄在模具總裝圖的右下角,若圖紙幅面不夠,可以另立一頁。 2.明細欄至少應有序號、圖號、零件名稱、代號、數量、材料和備注等。 3.在填寫零件名稱一欄時,應使名稱的首尾兩字對齊,中間的安則均勻插入,也可以左對齊。 4.在填寫圖號一欄時,應給出所有零件圖的圖號。數字序號一般應與序號一
不同的工藝有著不同的工藝特點,今天看一下五金沖壓和擠壓的區別是什么? 一、五金沖壓是在沖床壓力下,產品形狀發生變化,材料厚度基本不發生變化.五金沖壓是利用沖床及模具將不銹鋼,鐵,鋁,銅等板材及異形材使其變形或斷裂,達到具有一定形狀和尺寸的一種工藝。五金沖壓有時也稱板材成形, 但有些區別。所謂板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作為沖壓件原材料進行。塑性加工的成形方法統稱為板材成形,此時,厚板方向的
沖壓件加工廠家在加工五金沖壓件中,會遇到大大小小的加工問題,具體的都有哪些問題呢? 下面來簡單說一下; 1、由于五金沖壓件材料與凸模或凹模摩擦而在制件或者模具表面出現的粘合或刮痕等不良現象; 2、加工過程中出現毛刺,主要來源于剪切模和落料模,刃口之間的間隙或大或小時產生的毛刺現象; 3、開卷線有異物等,包括鐵屑、膠皮、灰塵等 混入引起的凸凹; 4、由于應力不均勻、拉延筋匹配不良或者壓力滑塊控制不良
近年來沖壓加工廠家生產高檔乘用車用鋁沖壓件的比例逐漸增多,以一汽-大眾奧迪車型為例,長春基地所生產的奧迪系列產品中,奧迪Q3前后蓋、老款奧迪Q5前后蓋、新款奧迪Q5前后蓋、老款奧迪 A6L(C7)四門、新款奧迪 A6L(C8)前后蓋、四門、翼子板均使用了鋁沖壓件,新款A6L在外部可視的13個沖壓覆蓋件中,鋁件數量達到了9個,占比70%,相比老款為31%。 汽車覆蓋件中鋁件與鋼件對比,具有質量輕、散
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