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詞條說明
一、氣缸內新鮮空氣不足原因有幾點:1,空氣濾清器濾芯積塵過多。2,消聲器銹蝕、積炭或油污。3,進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小。4,配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。**發電機維修二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因柴油發電機租賃1,缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2,氣門間隙過小,熱車時易被**開,或氣門燒蝕、
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①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水,如確要使用河水、泉水、井水時,應將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補足時,要使用清潔無雜質的軟水。②保持適當水面,即上水室中不得**進水管上口以下8mm,過低應及時補足。③掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機過熱缺水時,不可立即添加冷水,應卸去負荷,待水溫下降后在運轉狀態下以細流慢加。如遇柴油機工作時斷水,切不可立即加水,應在柴油機停機后,待機溫下降到自然溫度時方
其實所謂的柴油發電機組并機運行就是指將兩臺或多臺發電機,額定電壓相等,相位相同,同時并入同一條母線向系統供出有功功率和無功功率。這就是發電機的并列運行。那么我們在將一臺發電機組先運行起來,然后把產生的電壓送至母線上,而在另一臺發電機組啟動后,在這時候與**臺發電機組進行并列,應在合閘瞬間,發電機組不會出現不正常的沖擊電流,而且轉軸也不會受到突然的沖擊。但是,我們在進行并機的過程中應該考慮到整體的電
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
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