發電機起動機的常見故障分析

時間：2021-01-06作者：山東榮升機械設備有限公司瀏覽：396

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發動機燒機油的原因及解決方法

  1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好，在發動機油底殼內加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高度時，切不可停下發動機就將機油尺

• 大型發電機組的結構與原理

  事實上，轉子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強度，事實上轉子是用電磁鐵的。大型發電機都為3相交流發電機，并且為了提高發電容量，發電機輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據P=UI就可以讓電流下降減少導線的損耗。定子有3個繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個繞組的2個端點中的其中一個，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個繞組的另一個端點的線，則為相線(火線)并且轉子

• 柴油發電機組常見故障及處理辦法

  1、發電機(電球)退磁是什么原因，應怎么處理？答：發電機(電球)長期*，造成在出廠前含在變壓器鐵芯中的磁損喪失，勵磁線圈創建不起應該有的電磁場，這時汽車發動機運行一切正常但發不起電，該類狀況新手機或長期性*的發電機組較多。解決方式：1）有勵磁調節器按鍵的按一下勵磁調節器按鍵。2）無勵磁調節器按鍵的，用蓄電池對其加磁。3）帶一個電燈泡負載，**速行駛運行幾秒。2、電磁能歸屬于哪級電力能源？交流電流

• 濟南發電機租賃

  發電機中性線對地有異常電壓1：正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁較下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。2：發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。3：空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。發電機電流過大1：負荷過大，應減輕負