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高頻焊接是指采用感應加熱的原理,使被加熱的工件自身產生熱量至焊料熔化的一種焊接方式。其根本原理還是釬焊,與火焰釬焊、爐中釬焊并沒有什么原理上的不同。只是他們應用的場景不同和優缺點不同而已。感應焊接對人操作的要求低、焊接過程可控,焊接質量好,一致性好,對于單一批量大的產品采用高頻焊接的優勢比較明顯。高頻焊接可以用于各種金剛石鉆頭的焊接,各類硬質合金刀頭,鋸片的焊接,各種截齒釬頭,鉆桿,煤礦鉆頭,風鉆
電磁感應加熱器優勢及原理介紹加熱原理電磁感應加熱的原理是感應加熱電源產生的交變電流通過感應器(即線圈)產生交變磁場,導磁性物體置于其中切割交變磁力線,從而在物體內部產生交變的電流(即渦流),渦流使物體內部的原子高速無規則運動,原子互相碰撞、摩擦而產生熱能,從而起到加熱物品的效果。即是通過把電能轉化為磁能,使被加熱鋼體感應到磁能而發熱的一種加熱方式。這種方式它從根本上解決了電熱片,電熱圈等電阻式通過
鋁合金焊接的難點鋁合金相對其他合金較難釬焊,主要原因為:1、在于其*在表面形成一層較為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質非常穩定,覆蓋在工件表面會阻礙焊料在工件表面潤濕,從而影響釬焊質量。鋁合金表面氧化膜的熔點很高,并且在500~600℃的釬焊溫度下,氧化膜的厚度會劇增至室溫下的20~40倍左右,嚴重阻礙釬料和母材的潤濕和結合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補焊的主要原因;2、在對鋁合金進行硬釬焊
中國汽車工業的發展現狀眾所周知,中國的汽車工業發展快速。今年來我國的汽車工業克服世界金融危機帶來的諸多困難,**了很好的成績,2015年汽車產銷雙雙突破2450萬輛。可以預計我國的汽車工業將保持快速發展勢頭,而汽車裝配所需的各種零配件的需求也將隨之增長。如何在增加產量的同事提高產品的質量,并兼顧節能、降耗、環保成為各汽車零部件生產廠家所必須面對和思考的問題。熱處理工藝現狀目前,國內廣泛采用的表面熱
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