電動(dòng)汽車交流充電樁智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

時(shí)間：2021-04-16作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：483

安科瑞電氣股份有限公司專注于智能照明控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)中心能效管理系統(tǒng),電能質(zhì)量治理系統(tǒng),安科瑞電氣,智慧用電云平臺(tái),智能母線監(jiān)控,低壓母線測(cè)溫裝置等, 歡迎致電 15216751208

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• AFHK100-4G型環(huán)保數(shù)采儀在醫(yī)療污水監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用

  ?摘 要：AF-HK100 污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）數(shù)據(jù)采集傳輸儀，是按照《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）數(shù)據(jù)采集傳輸儀技術(shù) 要求》（HJ 477-2009）的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的新一代智能數(shù)據(jù)采集器，滿足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)采集器的各種要求。 AF-HK100 包含了多種常見(jiàn)的通信方式，技術(shù)要求和性能指標(biāo)達(dá)到并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)中的要求。軟件上， AF-HK100 支持《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》（HJ

• 新能源汽車中霍爾電流傳感器的分類及選型

  引言 新能源汽車這在近幾年已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，應(yīng)用范圍比較廣泛，包含的車型種類比較多，有三輪的和四輪的低速車、有四輪的EV車型，也有電動(dòng)大巴和電動(dòng)貨車、觀光車等等，單應(yīng)用的方式基本是一樣的，三輪和四輪的電動(dòng)車基本對(duì)于傳感器的需求是很少的，一般比較多的使用分流器或者比較簡(jiǎn)單或者低端的霍爾傳感器，也有很多國(guó)內(nèi)廠家是自己用很簡(jiǎn)易簡(jiǎn)陋的方式搭出來(lái)的產(chǎn)品，這樣的低速車目前的整體安全性是無(wú)法**的，本文中主要

• 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在智能配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

  周曉麗安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展中，配電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了角色轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的單向供電服務(wù)形式已經(jīng)被雙向能流服務(wù)形式取代，社會(huì)多樣化的用電需求也得以有效滿足。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始應(yīng)用于當(dāng)今的電力系統(tǒng)。本文分析泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在智能配電系統(tǒng)中的應(yīng)用，希望可以為相關(guān)分析與研究提供參考。?關(guān)鍵詞：泛在電力物聯(lián)網(wǎng)；電力系統(tǒng)；智

• 上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院腫瘤（質(zhì)子）中心項(xiàng)目電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  陸曉君安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；摘要：介紹上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院腫瘤（質(zhì)子）中心項(xiàng)目，采用綜合保護(hù)裝置、多功能儀表、變壓器溫控儀、直流屏，采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和狀態(tài)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電所變配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院腫瘤（質(zhì)子）中心項(xiàng)目；10K