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一、鋰電池概述鋰離子電池是以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極,以鋰離子的傳遞來完成充放電,該電池為充電電池。一般由正極。負極、隔膜、電解液組成。其他正極材料組成不固定,負極一般為碳素材料多為石墨,電解液是LiPF6的碳酸酯類有機溶液。常見鋰離子電池中金屬含量:鈷15%、銅14%、鋁4.1%、鐵25%、鋰0.1%二、鋰電池的使用現狀隨著電子產品如手機、電腦不斷小型化,鋰離子電池用量越來越大,此外普通鋰電池
隨著電子技術的發展,鋰電池被廣泛的應用于各種電子產品的內部,隨著電子產品的淘汰,鋰電池的環保回收成為一個重要的問題。廢舊鋰電池回收再利用是解決該問題的有效方法,廢舊鋰電池回收處理設備綜合資源回收再利用以及環境保護等因素考慮,有效回收廢舊鋰電池對可持續發展至關重要。鋰電池長時間的使用報廢時,都可以進行回收處理,廢舊鋰電池回收都是需要進行破碎,避免廢舊鋰電池污染環境。1、通過啟動破碎機構,破碎機構運作
一種廢舊鋰電池回收處理方法,包括如下步驟:(1)一破:使用拆解裝置將廢舊鋰離子電池撕碎,使用吸風機實現紙質物的分離回收;(2)二破:將不含紙質物的廢舊鋰離子電池采用刀片式破碎機進行二次破碎;(3)磁選:將步驟(2)中所得產物進行正、負極產品磁選分離,分離出銅、石墨的混合物;(4)三破:將步驟(3)中剩余的產物采用刀片式破碎機進行三次破碎,利用氣流分選機分離出含鐵、鋰的混合物和磷酸鐵粉;(5)一磨:
按規定車企要承擔退役動力電池回收的主體責任,但面對目前規模相對小眾的新能源汽車市場,不少整車廠還在做售前的準備,對于動力電池回收利用這樣的新課題,相關的布局動作并不多,僅有少數“先試先行”的代表。退役動力電池回收應主動從整車企業、4S店、服務站,采用逆向物流方式將退役的動力電池回收,并完成動力電池溯源管理。目前的退役動力電池回收模式主要有兩種:1)動力電池生產商回收模式。動力電池生產商利用電動汽車
公司名: 東莞市寶林新能源電池有限公司
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