專(zhuān)線物流的業(yè)務(wù)流程

時(shí)間：2022-07-10作者：上海圣淼物流有限公司瀏覽：301

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專(zhuān)線物流運(yùn)營(yíng)模式有哪些？

  隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，**進(jìn)出口、**貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專(zhuān)線物流的發(fā)展軌道，跑路的專(zhuān)線企業(yè)越來(lái)越多。市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專(zhuān)線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是專(zhuān)線物流企業(yè)必然迎來(lái)了一場(chǎng)整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前專(zhuān)線轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，有以下幾種主要模式：1.較穩(wěn)健：專(zhuān)線聯(lián)盟模式專(zhuān)線聯(lián)盟的建立，在于整合專(zhuān)線資源，把專(zhuān)線企業(yè)組織在一起，形成

• 物流專(zhuān)線運(yùn)輸有什么模式？

  就目前專(zhuān)線轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，有以下幾種主要模式：1.較科學(xué)：平臺(tái)化整合模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺(tái)化整合模式成為整合的新興模式。通過(guò)基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺(tái)為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實(shí)現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專(zhuān)線物流運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配與專(zhuān)線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)物流信息化平臺(tái)的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車(chē)源較好地適配與整合，通過(guò)大平臺(tái)的平滑過(guò)渡與事前匹配，提升

• 專(zhuān)線物流的業(yè)務(wù)流程

  專(zhuān)線物流其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸，是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下：接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車(chē)輛，或者確定飛機(jī)艙位）；在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢(xún)，到貨反饋）；到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）

• 專(zhuān)線物流常規(guī)業(yè)務(wù)有哪些

  自營(yíng)業(yè)務(wù)指專(zhuān)線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專(zhuān)線，自營(yíng)到北京、上海等城市的專(zhuān)線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量展示專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)如某專(zhuān)線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。相比較而言，