帶式輸送機用可逆配艙卸料車

時間：2022-07-28作者：青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司瀏覽：174

青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司專注于以及非標橡膠輸送帶,整芯耐高溫阻燃輸送帶,皮帶輸送機以及各種配件等

• 詞條

  詞條說明

• 青島橡膠輸送帶的炭黑性質(zhì)對硫化的影響

  ?1、炭黑表面性質(zhì)的影響? 橡膠輸送帶的炭黑表面含氧基團含量多。也就是酸性基團多，多以pH值低，對于促進劑D的吸附量大，相應(yīng)地減少了促進劑D的用量，因而會遲延硫化。另外炭黑表面酸性基團能阻礙自由基的形成，又能在硫化初期抑制雙基硫的產(chǎn)生，所以會遲延硫化，槽黑又因粒子表面粗糙，吸附二苯胍的量高，相當于減少促進劑的用量，因而也會遲延硫化，起到較好的防焦燒作用。而pH值高的爐法炭黑一般

• 鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強度實驗及分析研究

  鋼絲繩芯輸送帶具有抗拉強度高、壽命長等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、化工等領(lǐng)域。接頭區(qū)域是整條鋼絲繩芯輸送帶中抗拉強度低、為薄弱的環(huán)節(jié),經(jīng)常發(fā)生鋼絲繩抽動故障。鋼絲繩抽動故障導(dǎo)致接頭強度下降,是造成斷帶的根本原因;無論什么原因引起的鋼絲繩抽動故障乃至斷帶,都必然會具體表現(xiàn)出接頭變形及部分鋼絲繩首先抽動現(xiàn)象。本文的目的是進行鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強度實驗及分析研究,主要研究工作

• 影響帶式輸送機平面彎曲運行的幾個因素

  1.?帶式輸送機在轉(zhuǎn)彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調(diào)整、調(diào)試越容易，輸送帶運行越穩(wěn)定，但不能過密，否則阻力增大，致使彎曲半徑增大。根據(jù)經(jīng)驗，一般取承載分支托輥間距Z:0.75~1M,回空分支托輥間距=1.5~2m,由于井下帶式輸送機標準機架長度一般為3m一組，因此機架需結(jié)合支撐角與內(nèi)曲線抬高角y作相應(yīng)的改造。2.?帶式輸送機轉(zhuǎn)彎段采用加大成槽角和采用內(nèi)曲線抬高角y時，轉(zhuǎn)

• 輸送帶使用注意事項

  隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、**命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，?但不得油污輸送帶；2.防止輸送帶負荷啟動；3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正；4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以