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鶴崗重載鐵路混凝土岔枕預埋鐵座、QT500-10預埋鐵座生產工廠
鶴崗重載鐵路混凝土岔枕預埋鐵座、QT500-10預埋鐵座生產工廠 2、螺栓材質的屈強比值為0.9;鋼中摻入0.03%~0.05%的鋁作為還原劑能使鋼材有較好的塑性,而其結構便于形成粒狀珠光體 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/Nabla那不拉(
吉林吊車軌道聯接壓板 車站鐵路壓板生產廠家 道岔板受力結構鋼筋分上下兩層,層間距在10~120mm之間。每層鋼筋縱橫交錯成網格,縱向鋼筋和橫向鋼筋均采用HRB400級鋼筋,直徑分別采用12mm和14mm。在路基上道岔板采用板底預設多排桁架鋼筋與底座連接,同時道岔板底部保留粗糙面(或拉毛),使其與下部底座自密實混凝土牢固接。自密實混凝土強度等級為C40。調高扣件是一類專門用于軌距和水平調整量較大的
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湖南柔性軌道壓板M24MTH鋼軌壓板廠家 地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。如果螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,可以在螺栓端部焊方板,即做一個大頭就可以了(不過也是有一定要求的)。埋深和彎鉤都是為了螺栓與基礎的摩擦力,不至于使螺栓發生拔出破
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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