韓國萬都新材 SEPAZ K445CT PPS 導(dǎo)電生產(chǎn)應(yīng)用有售

時間：2025-07-15作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：96

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  德國Ceramer GmbH Ceramer 20 PPSU 阻燃生產(chǎn)應(yīng)用銷售 德國Ceramer GmbH Ceramer 20 PPSU 阻燃生產(chǎn)應(yīng)用銷售介紹： ”與雙層玻璃相比能效更高沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的9層X結(jié)構(gòu)板材不僅可以在建筑的外部環(huán)境和內(nèi)部間產(chǎn)生更多的空氣層，還具有更高的強(qiáng)度和剛度。這種結(jié)構(gòu)使該材料得以提供行業(yè)的能效水平。Lexan*Thermoclear*板材有35毫米、4毫米、45

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  瑞士英力士苯領(lǐng)LuranS777MEASA機(jī)械強(qiáng)度好生產(chǎn)應(yīng)用增強(qiáng) 瑞士英力士苯領(lǐng)LuranS777MEASA機(jī)械強(qiáng)度好生產(chǎn)應(yīng)用增強(qiáng)介紹： 相關(guān)人士說，制造玻璃纖維增強(qiáng)硬質(zhì)聚氨酯芯材的理念出自在冷藏車中改進(jìn)夾芯板結(jié)構(gòu)的需要。在冷藏車中用作絕熱材料的低密度聚氨酯泡沫之剪切性能一般較差，需要植入加強(qiáng)件來加固與蒙皮的結(jié)合。這些加強(qiáng)件增加了材料和制造成本，并且形成了熱旁路。而玻璃纖維增強(qiáng)聚氨酯芯材簡化了結(jié)構(gòu)

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  常州星易迪 PP2 PP產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)口 常州星易迪 PP2 PP產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)口介紹： 車身板材與車窗玻璃每個汽車生產(chǎn)商都希望借助汽車外觀工藝方面的技術(shù)，從而使自己的汽車更具有獨(dú)創(chuàng)性。為此，GE高新材料公司汽車部在汽車車身板材、免噴漆和車窗玻璃方面，能夠通過其新型的高模數(shù)可塑材料(HMD)和高性能熱塑復(fù)合材料(HPPC)技術(shù)，使汽車的重量更輕，制造成本更低。在車身板材這一產(chǎn)品中，GE的“免噴漆”方案無需

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  美國杜邦MylarS(48guage)PET電鍍工廠應(yīng)用出貨 美國杜邦MylarS(48guage)PET電鍍工廠應(yīng)用出貨介紹： 據(jù)大連化物所劉中民副所長介紹，為進(jìn)一步提升制烯烴過程的經(jīng)濟(jì)性，大連化物所在開發(fā)DMTO工藝的同時，已開始著手DMTO-Ⅱ技術(shù)的研發(fā)。DMTO-Ⅱ技術(shù)利用同一種催化劑同時實(shí)現(xiàn)和+向目標(biāo)產(chǎn)品烯烴的轉(zhuǎn)化，并且兩個反應(yīng)均采用流化床反應(yīng)工藝。根據(jù)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的強(qiáng)放熱特征和烴類催化裂解