詞條
詞條說明
橡膠彈性墊板,主要是用在鐵路軌道上的,主要用于鋼軌和混凝土軌枕之間,緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊,保護路基路基和軌枕。因為長期暴露在外面,所以對材料本身的性能要求很高,需要檢測。彈性墊層主要原材料應采用三元乙丙橡膠,不應采用再生膠。外觀質量每塊彈性墊層表面應潔凈平整、修邊整齊,不應出現缺角、開裂、剝落及剝離現象,彈性墊層顏色應均勻。每塊彈性墊層兩工作面因雜質、氣泡、水紋和悶氣造成的缺陷
錨下預應力檢測依據:T/CECS G:J51-01-2020《公路橋梁錨下有效預應力檢測技術規程》。檢測設備:錨下預應力檢測用的設備是反拉式有效預應力檢測儀。預制t梁錨下預應力檢測原理:張拉鋼絞線時,當反拉力小于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,夾片對鋼絞線有緊固力,不發生位移。而反拉力大于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,克服夾片摩擦阻力,夾片靜摩擦阻力消失,夾片與鋼絞線一起也參與伸長,偵測夾片的位
中鋼國檢有國 家認可監督管 理 局頒發的CMA檢 測資質,CNAS實驗室認可,出具的檢 測 報 告,全 國認可。常有客戶咨詢b1級阻燃檢 測 報 告,中鋼國檢工程師為大家介紹b1級*檢測具體情況。標準GB/T 8624-2012對建筑材料及制品燃燒性能等級的劃分,B1為難燃材料,不同用途材料、不同等級所采用的檢測項目不同。平板狀建筑材料及制品燃燒性能B1級試驗檢測項目:燃燒性能:單體燃燒試驗、燃
鋼筋拉伸試驗鋼筋拉伸是一種常見的材料拉伸試驗方法,用于評估鋼筋的抗拉強度、屈服強度和延伸率等力學性能指標。具體操作流程如下:選取代表性的鋼筋試樣,一般采用直徑約為10mm,長度為100-200mm的圓形截面鋼筋作為試樣;在試樣兩端區域加上卡夾或連接裝置,使其與拉伸設備相連;載入預定荷載值,開始逐漸拉伸試樣,記錄試樣受力變化過程中產生的大載荷值和相應的位移數據;根據實驗獲得的載荷和位移數據,繪制出鋼
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
手 機: 18137130101
電 話:
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com