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高壓共軌試驗臺油泵的供油量的設計準則是需保證在任何情況下的柴油機的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統中噴油壓力的產生于燃油噴射過程無關,該系統中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實現的,為了減小功率損耗,在噴油量較小的情況下,將關閉三缸徑向柱塞泵中的一個壓油單元使供油量減少。且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證,因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照
高壓泵維修常見高壓泵維修方式如下:1、水泵不吸水或不排水。導致這個故障大部分是因為底閥卡死、濾水部分堵塞,吸水高度太高或吸水管漏氣等。應逐個開展查驗,各自采用維修底閥、清理堵塞物、矯正轉向等開展處理。2、管道漏水或漏氣。多是因為螺帽沒擰緊。假如滲漏不比較嚴重,能夠在滲漏處涂抹水泥漿、濕泥或軟肥皂;假如接頭處漏水,可以用扳手擰緊螺帽。比較嚴重漏水、漏氣時,務必重新拆裝。3、水泵強烈震動。可能是電動轉
高壓油泵(共軌)常見的缺陷有八種現象: (2)?現象二、 泵的兩個高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來的。設計量單元沒有疑問,那仍是低壓有些的疑問。齒輪泵的燃油進不了高壓泵。??? 現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。zui高轉速能達到2300.可新的缺陷也出來了,動力也可以!可是開了半響多以點時間。轉速達到1500,開了一段時間,就
我們知道,泵油對于真空泵以及真空泵油霧過濾器至關重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點與蒸汽壓的泵油,可以說泵油是很多問題和故障發生的導火索。在前面已經為大家分享過一些關于泵油的更換步驟,今天,為大家帶來的是泵油在使用過程中應該注意的問題。我們知道在更換泵油的時候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環清洗幾遍,確保清洗出來的油已經很干凈了,再注入新油啟動工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油更是不
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