詞條
詞條說明
彈條是彈性扣件的扣壓件,它通過彈條的彎曲和扭曲變形,產生扣壓力作用在軌道上,長期有效地確保鋼軌之間的可靠連接。常見的彈條扣件有I型,II型和III型,都是要盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而確保軌道車輛行駛安全。樣品名稱:彈條I型扣件(彈條)規格型號:A型工程名稱:天津地鐵***工程軌道工程工程部位:***車輛段庫外有砟道床樣品數量:外觀20件;裂紋、硬度、
山東抗風揭試驗哪里做?中鋼國檢可以做,我們有專業的抗風揭實驗設備。中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司的建筑金屬屋面系統綜合性能測試設備是一種全尺寸建筑結構測試系統,用于建筑金屬屋面系統的水密性、氣密性、結構承載力性能評估,該測試裝置由測試壓力箱體、風機及管道系統、噴淋系統及微機控制設備四部份組成。上下壓力箱體分別由獨立的風源產生機構在各自的箱體內產生相應的風壓力模擬,較大壓力可達±15Kpa。
錨下預應力檢測依據:T/CECS G:J51-01-2020《公路橋梁錨下有效預應力檢測技術規程》。檢測設備:錨下預應力檢測用的設備是反拉式有效預應力檢測儀。預制t梁錨下預應力檢測原理:張拉鋼絞線時,當反拉力小于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,夾片對鋼絞線有緊固力,不發生位移。而反拉力大于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,克服夾片摩擦阻力,夾片靜摩擦阻力消失,夾片與鋼絞線一起也參與伸長,偵測夾片的位
屏障疲勞試驗檢測聲屏障疲勞試驗是按照標準TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學構件》中的抗疲勞性測試試驗方法和技術要求:列車設計運行速度200km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學構件應進行抗疲勞試驗。按照測試方法進行抗疲勞試驗后,不應發生內外結構損壞,如:裂縫、面板破損、黏結失靈及五金件松動等功能障礙的現象。屏障疲勞試驗方法:鐵路聲屏障聲學構件按不同材質、運營流量和運行速度計算疲勞載荷,采用疲勞
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
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