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隧道*保護板是固定安裝在公路和城市交通隧道的混凝土結構表面,能提高隧道結構耐火極限的*保護板。按照結構進行分類:單一隧道*保護板,用符號D表示;復合隧道*保護板,用符號F表示。按照耐火試驗升溫曲線分為:BZ類:按GB/T 9978.1的標準升溫曲線進行升溫和測量的隧道*保護板;HC類:按GA/T 714-2007的HC升溫曲線進行升溫和測量的隧道*保護板;RABT類:按GA/T 714
人防工程檢測包括人防設備和人防主體檢測,常檢的項目指標有焊縫質量,密閉性能,鋼筋保護層,垂直度,漆膜厚度,漆膜附著力等。中鋼國檢在廣東、海南、天津、新疆、山西、湖南、河南等多地有人防檢測客戶案例。人防工程檢測包括人防門,人防設備,人防主體,鋼筋混凝土門,排氣活門,油網濾塵器,**壓排氣活門,風機,防護通風系統,密閉觀察窗,防爆波活門,閥門,防護密閉封堵板,防電磁脈沖門,電控門,手動鋼結構門,防護密閉
鋼軌是鐵路運輸的重要組成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導致列車出 軌、事故發生等危險情況。因此,對鋼軌進行定期的檢測和維護至關重要。其中,鋼軌探傷檢 測是一種非常有效的檢測方法。?鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢測技術,它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術已經成為鐵路運輸領域中的一項非常重要的技術,下面我們來看一下它的原
嵌縫材料包括嵌縫板、填縫密封膠和配套的界面劑。填縫密封膠與界面劑應具有良好的相容性,不應發生不利于粘結的化學反應。嵌縫板要求1.嵌縫板的外形尺寸應符合設計要求,厚度誤差范圍為±5%,長度和寬度的誤差范圍為±2%。2.嵌縫板的材質宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。3.表觀密度≥115kg/m3,按照標準GB/T 6434-2009的規定進行試驗;4.抗拉強度≥0.2MPa,按照標準GB/T 96
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
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