高鐵橡膠減震墊 - 貝洛新材

時間：2023-08-24作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：624

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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  詞條說明

• V形密封圈的性能和使用 - 貝洛新材

  V形密封圈是所有唇形密封件中歷史較悠久的一種，其用途十分廣泛。相與其他唇形密封圈相比，V形密封圈的主要特點是：1、可以通過重疊多個密封圈來提高密封性能，但應注意，增加重疊個數并不是線性關系，同時也會增加摩擦阻力。2、對活塞或活塞桿的偏心載荷和偏心運動具有較強的跟隨能力，防止泄漏。3、在使用中，如果密封圈變形或磨損導致泄漏，可以通過其壓緊機構進行調節和再次壓實，從而實現長時間的使用，具有可靠的密封性

• 連桿襯套,東莞連桿襯套,連桿襯套非標件 - 貝洛新材

  橡膠膜片主要應用于流量、壓力、差動、液位、恒溫體積熱補償等的閥門、調節閥、自動機械隨動裝置、開關和計數器中。?其優勢在于工作可靠性高、復合性好，工作壽命長，。一般橡膠膜片屈繞次數在200萬次以上，厚度在1.4-5毫米不等，且可根據客戶的特殊要求加工各種特殊膜片，滿足-50℃～-300℃的溫度，特殊介質、壓力、無毒性等要求。1、開發各種大丶小丶厚丶薄之夾布膜片。2、夾布之抗壓烈度，可依客戶

• 汽車襯套,東莞汽車襯套,汽車襯套非標件 - 貝洛新材

  橡膠模壓制品在硫化時，多余的膠料會沿著分模面流出，形成不同厚度的膠邊。為使產品符合規定的尺寸并保證外觀質量，硫化后的成品需經修邊加工，即使用無邊模具壓制的產品，也會帶有少量的膠邊，在O型橡膠密封圈產品中，這些膠邊是多余的，工藝上稱之為修邊.。模壓的橡膠O型橡膠密封圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類：手工修邊和機械修邊。手工修邊是較傳統的修邊方法，其基本操作方式是除去膠邊。手工修邊投資小，修邊質量不

• 汽車底盤襯套,東莞汽車底盤襯套,汽車底盤襯套非標件 - 貝洛新材

  橡膠有未硫化橡膠（以下稱膠料）和硫化橡膠（以下稱制品）之分，橡膠噴霜就包含膠料外表噴霜和制品外表噴霜。噴霜是液體或固體配合劑由橡膠內部搬遷到橡膠外表的表象。可見橡膠內部配合劑分出，就構成了噴霜。對橡膠噴霜的方式歸納起來，大體分為三種。即噴粉、噴蠟、噴油（也稱滲出）。噴粉是硫化劑、促進劑、活性劑、防老劑、填充劑等粉狀配合劑分出在橡膠外表，而構成一層粉狀物。噴蠟是白臘、地蠟等蠟狀物分出在橡膠外表，而構