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科華數(shù)據(jù)電源助力地鐵邁入線網(wǎng)時代
地鐵在建設(shè)運營中提倡綠色、節(jié)能,作為首臺套的KH-TRC系列再生能量回饋裝置,在市**相關(guān)部門和地鐵集團(tuán)的支持和幫助下,成功應(yīng)用于3號線牽引變電所,經(jīng)過試運行演練過程中的各項測試表明,本系列產(chǎn)品完全滿足牽引供電網(wǎng)的制動能量回饋的功能要求,運行穩(wěn)定,且節(jié)能效果優(yōu)于行業(yè)水平。??目前,科華數(shù)據(jù)的軌道交通設(shè)備電力保護(hù)與系統(tǒng)集成解決方案已服務(wù)于全國40多個城市的100多條地鐵線路。未來
VISION威神蓄電池的設(shè)計壽命:從電池板柵合金、較板厚度、制造工藝等方面考慮,根據(jù)一些電池設(shè)計參數(shù)和一定電化學(xué)理論所計算的電池壽命。 VISION威神蓄電池的使用壽命:在大量的實際使用中,電池通常能達(dá)到的壽命。密封電池的種類、使用環(huán)境溫度、放電深度、使用頻次及使用維護(hù)情況等因素均會影響電池的實際使用壽命。通常而言,使用環(huán)境溫度越高,電池放電深度越大,使用頻次越多以及電池使用維護(hù)嚴(yán)重不到位,電池的
1、主要應(yīng)考慮安裝面積和地面的荷載能力,用戶可根據(jù)實際情況選擇二層、三層、四層和六層的安裝方式,在地面承重允許的情況下,選擇四層或六層方式安裝可節(jié)省占地面積,這種方式較適合于電池放在一樓或地下室;對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,宜采用二層方式安裝。2、采用多層安裝時,應(yīng)注意層間保持適當(dāng)?shù)木嚯x,避免由于通風(fēng)不良造成電池間溫差,影響賽特電池使用性能。
公司名: 北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 趙凱
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地 址: 北京昌平昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)
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山特SANTAK SPU0511L 電力機架式UPS電源 變電站發(fā)電廠
山特SANTAK SPU0611L 電力機架式UPS電源 變電站發(fā)電廠
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山特SANTAK SPU0531L 機架式UPS電源 變電站發(fā)電廠三單
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