毫米波測速雷達(dá)在智能交通管理與道路安全預(yù)警領(lǐng)域的應(yīng)用

時(shí)間：2023-11-08作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：123

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

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  詞條說明

• 巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用

  導(dǎo)語：地鐵商業(yè)街一般承擔(dān)著地鐵的通行、通勤以及商業(yè)配套和互聯(lián)互通的多種功能，而統(tǒng)計(jì)客流量、分析客流特征，對幫助業(yè)主優(yōu)化經(jīng)營策略、提升運(yùn)營效率意義重大。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812FAR使用成本適中、規(guī)避隱私泄露、保護(hù)數(shù)據(jù)安全，可對地鐵商業(yè)人員流動(dòng)數(shù)量、特征等進(jìn)行信息采集和輔助分析，輔助業(yè)主運(yùn)營決策！一、人員感知雷達(dá)應(yīng)用背景“站前町”地鐵商業(yè)街位于深圳地鐵7號(hào)線深圳灣公園站D2出站口內(nèi)部，與深

• 巍泰技術(shù)棒球與高爾夫球等球類運(yùn)動(dòng)測速雷達(dá)應(yīng)用

  運(yùn)用雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動(dòng)中球速進(jìn)行檢測是一種較為常見的手段，目前球類運(yùn)動(dòng)雷達(dá)測速裝置大概有兩類：手持式雷達(dá)測速裝置：通過操作人員手持雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤和球速檢測。固定式雷達(dá)測速裝置：雷達(dá)測速裝置固定放置在運(yùn)動(dòng)場地，具有匹配球類運(yùn)動(dòng)軌跡的檢測角或檢測面。但由于手持式雷達(dá)測速裝置易受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制，較難保證每次檢測的精準(zhǔn)性和完整性。各種球類運(yùn)動(dòng)軌跡的差異性較大，其固定的檢測

• 智慧樓宇毫米波雷達(dá)應(yīng)用：人體存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析與人員跟蹤定位

  毫米波雷達(dá)在智慧樓宇的運(yùn)用簡單來說能實(shí)現(xiàn)三大功能：一是人員的存在與否，判斷室內(nèi)里有沒有人；二是人員的運(yùn)動(dòng)信息，速度和方位，實(shí)現(xiàn)人員定位；三是人員的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)人數(shù)**閾值提醒或系統(tǒng)聯(lián)控。在檢測精度上，作為高精度傳感和檢測技術(shù)，毫米波雷達(dá)感知技術(shù)能夠捕捉人體細(xì)微的動(dòng)作，并提供人員數(shù)量、速度、距離、運(yùn)動(dòng)方向、角度等信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)細(xì)致的人體感應(yīng)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)和定位跟蹤。在環(huán)境適應(yīng)性上，與基于視覺原理的激光雷達(dá)、

• 巍泰技術(shù)霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)微波雷達(dá)與紅外對射技術(shù)應(yīng)用對比

  高速公路事故高發(fā)的險(xiǎn)危路段對道路總體運(yùn)營安全影響顯著，較多事故發(fā)生在“黑點(diǎn)”即團(tuán)霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長下坡等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見度環(huán)境易發(fā)路段對高速公路車輛通行安全影響較大，容易發(fā)生追尾、側(cè)翻、撞壁等事故。秋冬季節(jié)，我國高速公路連環(huán)追尾多發(fā)生在團(tuán)霧易發(fā)路段。高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款專門針對霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路