詞條
詞條說明
半柔性抗車轍路面灌漿料 一、介紹:半柔性路面是由高連接間隙的瀝青混凝土和水泥基灌漿材料組成的新型地面,具有高抗車轍性、高耐磨性、高抗裁剪性、高水穩(wěn)定性、駕駛舒適性等優(yōu)點。半柔性路面**灌漿材料是一種**的灌漿材料,由**水泥、**可再分散乳膠粉、活性粉末、添加劑、調(diào)凝劑、消泡劑和各種聚合物聚合物改性而成。加水混合后,加入半柔性地面大間隙瀝干混合物中,具有高可注性、低封閉性、高強(qiáng)度、快速硬度、耐磨性
減振隔聲砂漿主要由硅酸鹽水泥、石英砂及**環(huán)保型彈性阻尼材料、表面活性劑與外加劑組合而成的預(yù)混干粉砂漿。減振隔聲砂漿中的阻尼材料調(diào)整了剛性模量,增大機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能的轉(zhuǎn)化率而減弱高頻傳輸,從而達(dá)到良好的隔聲效果。減振隔聲砂漿是改善樓板撞擊聲的新型環(huán)保材料。一、產(chǎn)品特點減振隔聲砂漿與其他同類產(chǎn)品相比,采用的阻尼彈性材料是環(huán)保型新型材料,具有高彈性,無味、無毒**材料,無論在彈性、阻尼性還是使用壽命上
STC韌性混凝土一、韌性混凝凝土概述韌性混凝土,是由水泥、粉煤灰、礦粉、硅灰、石英砂、石英粉、鋼纖維、減水劑等多種外加劑,在工廠預(yù)拌混合的預(yù)混料,加水拌合后再經(jīng)凝結(jié)硬化形成一種具有高抗彎強(qiáng)度、高韌性、高耐久性的水泥基復(fù)合材料,簡稱“STC”。鋼結(jié)構(gòu)橋梁日益成為主流橋梁建造方式,但是,傳統(tǒng)鋪裝鋼橋面在載重車的高頻率碾壓下,鋼橋面中的面板與縱肋、橫隔板間易出現(xiàn)疲勞開裂,使得鋼橋面板的局部剛度不足,導(dǎo)致
ECC高延性混凝土一、產(chǎn)品介紹高延性混凝土又稱“可彎曲的混凝土”,以水泥、石英砂等為基體的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,具有高延性、高耐損傷能力、高耐久性、高強(qiáng)度(抗壓、抗拉)、良好的裂縫控制能力。二、性能特點1、可顯著提高砌體墻的開裂荷載和開裂以后的后繼承載力;2、可顯著提高磚墻及磚柱的豎向承載力及耐損傷能力;3、面層能有效約束墻體,改善砌體墻的脆性特征,有效提高磚墻的變形性能;4、可用于砌體結(jié)構(gòu)的靜力加固
公司名: 中德新亞建筑材料有限公司
聯(lián)系人: 剛毅
電 話:
手 機(jī): 15882040981
微 信: 15882040981
地 址: 重慶九龍坡走馬走馬鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zdxa6688.b2b168.com
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