道路在線監(jiān)測(cè)解決方案

時(shí)間：2024-02-01作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：102

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 南京地鐵盾構(gòu)下穿有軌電車 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況南京地鐵10號(hào)線某區(qū)間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構(gòu)法下穿有軌電車，穿越長度約13.75m,盾構(gòu)穿越處有軌電車道床基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁侵入隧道斷面，盾構(gòu)磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構(gòu)穿越地層為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,施工單位對(duì)盾構(gòu)穿越段地層提前采用

• 橋梁沉降與裂縫監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

  一、監(jiān)測(cè)目的以沉降與裂縫為核心監(jiān)測(cè)對(duì)象，依托指定設(shè)備實(shí)現(xiàn) “風(fēng)險(xiǎn)早識(shí)別、健康可量化、養(yǎng)護(hù)精準(zhǔn)化” 三大目標(biāo)：防控結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：通過設(shè)備捕捉沉降超標(biāo)、裂縫擴(kuò)展信號(hào)，預(yù)警墩臺(tái)傾斜、構(gòu)件破壞風(fēng)險(xiǎn)，**過往車輛與行人安全；量化健康狀態(tài)：跟蹤沉降（累計(jì)量、變化速率）與裂縫（寬度、擴(kuò)展趨勢(shì)）數(shù)據(jù)，結(jié)合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》判定橋梁 “一至四類” 健康等級(jí)；支撐精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)：定位病害部位、分析成因（如基礎(chǔ)沖刷、應(yīng)力集中）

• 礦山在線監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景尾礦庫是非煤礦山生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是該領(lǐng)域的重大危險(xiǎn)源之一，一旦發(fā)生事故，將會(huì)將造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定帶來惡劣的社會(huì)影響。由此，國家生產(chǎn)監(jiān)督管理總局于2013年發(fā)布了《關(guān)于做好尾礦庫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝工作的通知》，要求2013年底等以上尾礦庫全部建立在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。鼓勵(lì)四等尾礦庫安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。我國是礦產(chǎn)資源大國，已經(jīng)落實(shí)了生產(chǎn)包保責(zé)任

• 房屋在線監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景隨著高層建筑物的增高和荷載的增加，在地基基礎(chǔ)上和上部結(jié)構(gòu)的共同作用下，建筑物可能發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致建筑物產(chǎn)生傾斜或裂縫，影響正常使用，甚至危害建筑物的。因此，建筑物的穩(wěn)定性與性成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。只有定期對(duì)建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，預(yù)防為主，確保建筑物的使用。?方案概述房屋在線監(jiān)測(cè)通過在建筑上安裝監(jiān)測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)高層建筑物的傾斜、沉降、風(fēng)速風(fēng)向、裂縫等狀況。實(shí)現(xiàn)功能(1)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)