絕熱材料防護板動態(tài)應力應變測試試驗

時間：2025-03-10

作者：南京聚航科技有限公司

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應變電測法在電力、動力工程中的應用
應變電測法是實驗應力分析方法中應用較為廣泛的一種方法。該技術經(jīng)歷了半個世紀的發(fā)展，測試技術已比較成熟，并在各種工程和領域的結構應力分析中廣泛應用。應變片規(guī)格種類繁多，可分為常溫、中溫、高溫、低溫等。相應的應變儀種類也有很多，有靜態(tài)應變儀、動態(tài)應變儀，動靜態(tài)應變儀、無線應變儀等。本文介紹了應變電測法在電力、動力工程中的應用實例。應變電測法工作原理該方法是應用應變敏感元件-電阻應變片測量構件的表面應變
回轉式空氣預熱器振動時效工藝應用
回轉式空氣預熱器50%左右是焊接結構件，是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段，成為所需要金屬構件。有大量的焊接件需要去應力處理，過去生產(chǎn)商常采用熱時效去應力，成本高、周期長。現(xiàn)引進振動時效新工藝，需要對振動時效新工藝進行效果驗證，本文以空氣預熱器扇形板為試件，對扇形板振動時效前、后進行殘余應力測試比較，驗證振動時效工藝效果。振動時效的工藝過程第一步：
海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監(jiān)測
隨著國內海上風電項目的不斷發(fā)展，海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期，提高安裝效率，海上風力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導管架帽、塔筒和風力發(fā)電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結構的強度影響較大，導致塔架結構在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監(jiān)測，以確保
法蘭軸承殘余應力測試試驗
法蘭軸承的生產(chǎn)一般經(jīng)過鑄造、調質、機加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應力。為了保證產(chǎn)品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結構復雜，因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統(tǒng)，由JHYC靜