高強環氧砂漿

時間：2019-02-06

作者：北京榮達信新技術有限公司

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高強聚合物砂漿、高強砂漿和聚合物砂漿有區別嗎
【提問】高強聚合物砂漿、高強砂漿和聚合物砂漿有區別嗎？【解答】1、聚合物砂漿是近年來工程上新興的一種新型建筑材料，它是由膠凝材料、骨料和可以分散在水中的有機聚合物攪拌而成的。簡單地講：就是指在建筑砂漿中添加聚合物粘結劑，從而使砂漿性能得到很大改善的一種建材。聚合物砂漿是保溫系統的核心技術，主要用于聚苯顆粒膠漿，已經EPS薄抹灰墻面保溫系統的抹面。另外還有一類聚合物防水砂漿，可用于平立面防水層等部
混凝土強度不夠怎么解決？混凝土增強劑
隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側面和頂部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，極端可達400-500米)，且拆模后隧道內壁不進行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質量，我們應充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。當二襯混
混凝土灌漿料介紹
產品詳情：材質：干粉功能：加固規格：實際抗壓強度：實際MPa 適用范圍：灌漿產品特點： 1. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。 2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。 3. 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與鋼筋握裹力不低于6Mpa。 4. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。 5. 耐久性強：本品屬無
風力發電基座專用灌漿料
一、用途需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。鐵路軌枕的錨固施工。柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。鋼廠、電廠、機械廠等的快速修護灌漿。風電設備地腳螺栓、錨栓基座的固定灌漿。二、技術特點早強高強澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。