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改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配。這是因
危險品出口經常說需要提供危包證,來說危包證是什么文件。危包證全稱《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》表明該單所列包裝容器業經檢驗檢疫機構鑒定合格,并按“**海運危規”或“空運危規”的規定盛裝貨物。簡單說就是證明你這個貨物裝在這個包裝里面,在國際運輸中是安全的,符合規定的、其實不僅僅只有危包證可以起到這個作用,像鍋檢證,船級證,**證明都可以起到這個作用,然后用來代替危包證。危包證作用如下:A.訂
這個不是**的,看貨代的專業性了。 其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給申請表格,準備
收貨人投訴比較多的一般是拼箱目的港的費用拼箱目的港的費用是每家貨代和目的港代理談的標準,不同代理目的港費用都不一樣整柜的船船公司到時候標準比較統一,收貨人基本不會來投訴來說說拼箱目的港收貨人投訴處理辦法,拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單,換掉的費用就是提單上顯示的那么多,比較清楚明白,不怕代理瞎收。注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS 這個條
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