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針對(duì)高壓轉(zhuǎn)子的振動(dòng)波動(dòng)河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司經(jīng)過20年的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸檢修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)得出,上汽1000 MW機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)較常見的振動(dòng)故障為高壓轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定振動(dòng),主要包括以下2種。 不穩(wěn)定的強(qiáng)迫振動(dòng) 機(jī)組的高壓缸受熱后以軸承座為死點(diǎn)向機(jī)頭膨脹。由于高壓缸重量輕且長(zhǎng)期在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下運(yùn)行,現(xiàn)場(chǎng)時(shí)常出現(xiàn)因缸體跑偏而引發(fā)軸振的大幅基頻振動(dòng)波動(dòng)。另外,軸承安裝缺陷,如墊鐵與軸承支座的接觸不良、軸瓦間隙
1 風(fēng)險(xiǎn) 造成軸頸損壞,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生消息磨擦致使汽輪機(jī)損壞。 2 現(xiàn)象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時(shí),推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。 d) 汽輪機(jī)振動(dòng)增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤(rùn)滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質(zhì)不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負(fù)荷,盤車時(shí)**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機(jī)進(jìn)水
1、*的檢測(cè)技術(shù) 汽輪機(jī)構(gòu)造確實(shí)有其復(fù)雜性,同時(shí)由于各方面的原因他的故障發(fā)生率尤其的高,但對(duì)應(yīng)的故障檢測(cè)手段卻相對(duì)短缺,這是汽輪機(jī)故障檢測(cè)技術(shù)發(fā)展遇到的一個(gè)瓶頸,也是現(xiàn)階段我們要著重解決的問題之一,換句話說,*的檢測(cè)手段將成為許多研究人員和研究機(jī)構(gòu)的熱門研究課題。 2、故障機(jī)理的深入研究 故障機(jī)理的研究越深入,我們對(duì)于汽輪機(jī)的認(rèn)識(shí)也就越全面、越深入,故障檢測(cè)與診斷的方法與手段就越多。我們
天然氣在能源領(lǐng)域的重要性已不言而喻。其在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、取代煤炭以及擴(kuò)大可再生能源生產(chǎn)規(guī)模商具有重要意義。然而,在如今的美國(guó),天然氣與煤炭之爭(zhēng)已經(jīng)拉響,而它美國(guó)的政策制定者們對(duì)天然氣似乎并不友好。 天然氣的碳排放量是煤炭的一半。在排放上,如硫、汞和微粒等,天然氣亦是少于煤炭。然而,即使二氧化碳排放要低得多,但甲烷的排放量較高,這兩者若是相抵消,亦會(huì)產(chǎn)生氣候效益問題。這通常來自天然氣的鉆探和開采。
公司名: 河北國(guó)源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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