國家電網“再電氣化”戰略劍指清潔能源“三棄”頑疾

時間：2018-03-16

作者：河北國源電氣股份有限公司

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詞條說明
高壓旁路閥泄漏的原因
我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密
汽輪機檢修的相關措施
（一）全面檢查因為汽輪機在長期的使用過程中，會在各個區域形成不同程度的影響，如灰塵嚴重、金屬腐蝕等等情況，都會使得汽輪機運行速度緩慢，工作故障加深的情況產生。所以說，必須要經過全面的檢查工作，找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果，才能夠杜絕故障隱患，檢修工作就不會毫無頭緒的進行。首先，進行責任分工制度，每個區域安排專人進行檢查工作，對出現磨損、真空下降等問題的地方及時的進行更換檢修的準備
汽輪機調速系統擺動故障與處理技巧
汽輪機主調門二次油壓有時候容易出現波動現象，這種現象往往會對機組的安全運行構成威脅，汽輪機主調門結構較為復雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側運行、B 側備用換過來，變成B 側運行、A 側備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續下一步； 2、檢測電液轉換器：電液轉換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分
科技創新將是集團未來最重要工作
3月23日，國家能源集團召開首屆科技創新大會，確定到2020年科技創新工作進入央企領**列、研發投入占營業收入2%的目標。 “能源產業向著綠色、低碳方向發展，對集團公司以煤為主、煤電為主的產業結構提出了轉型發展的新要求，我們必須主動作為，積極應對顛覆性技術對集團傳統產業形成的沖擊。”喬保平發言中指出，科技創新是集團未來較重要的工作。當前，國家能源集團是**較大的煤炭生產公司、火力發電公司、風力