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螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力,從而使螺栓產生一個作用于汽缸法蘭結合面的壓力,使所連接的汽缸上下結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的,在長期的運行過程中會發生應力松弛,導致螺栓壓緊力降低,造成汽缸法蘭結合面漏汽。實際檢修中,在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下,汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊
通過對汽輪機的分析,汽輪機的氣缸體由于它的結構相對復雜,加上所承受的溫度較高、壁厚等特點,在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點,因而被廣泛的應用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而,鑄鋼材料在高溫作業的環境當中,導熱膨脹系數非常的大,從而較易造成氣缸結合面出現裂紋的情況,同時裂紋多數出現在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知,造成氣缸裂紋出
為有效防止汽輪機**速,我們應積極的采取相應措施。 (一)防止汽輪機**速,對**速保護裝置的具體要求 為有效預防汽輪機發生**速事故,應加強**速保護裝置的維護、試驗工作,確保**速保護正常可靠的動作。其中,每一種**速保護都務必完好,且能夠可靠的投入運行(包含**速保護、危急保安器和附加保安裝置)。機組啟動前,必須按規程規定進行相關的**速保護試驗,若**速保護不能可靠動作時,嚴禁機組啟動。**速保護裝置動作后,
根據油膜失穩的定性分析,結合汽輪機實際運行過程中出現的油膜失穩及處理方法。可總結出導致油膜振蕩的因素如下: 1、軸系結構設計。它影響轉軸的剛度,也即影響臨界轉速:同時也影響轉軸的載荷分布及軸的撓曲程度:轉軸在工作過程中偏心率的大小將影響其臨界轉速,同時也影響軸承的工作條件,即軸承的工作性能。 2、軸承負載。汽輪發電機組軸系安裝時,是在轉子不旋轉的狀態下,按制造廠家提供的撓度曲線和規范,調整軸承中
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
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手 機: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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