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轉子進入現場后,應嚴格按照廠家說明書要求對轉子軸彎和聯軸器飄偏和晃動進行復測,找中心數據要與廠家要求數據相符較大偏差不得**過0.03mm,中心找好后聯軸器螺栓要經過加工承重各螺栓之間重量之差<10g以內,聯軸器連接后還需要復查聯軸器晃動值在0.02mm以內,才能保證整臺機組的安全運行。但實際過程中由于以上幾點的疏忽大意或是數據**標往往會造成機組振動。 解決方案: 轉子進入現場**時間復查軸彎曲值
給水泵汽輪機隔板裂紋的焊接修復方案有兩種,分別是冷補焊接與熱補焊接,這兩種焊接修復方式有利有弊,在給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復方案選擇中,要想快速解決隔板裂紋問題,應結合該機組特點及實際應用情況從而選擇與之相符的焊接修復方案,以下是針對這兩種焊接修復方案的利弊分析: 1 冷補焊接修復工藝 優點:在冷補焊接修復工藝中,該修復方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織,這種性質的焊縫金屬在焊接修復過程中不容
根據油膜失穩的定性分析,結合汽輪機實際運行過程中出現的油膜失穩及處理方法。可總結出導致油膜振蕩的因素如下: 1、軸系結構設計。它影響轉軸的剛度,也即影響臨界轉速:同時也影響轉軸的載荷分布及軸的撓曲程度:轉軸在工作過程中偏心率的大小將影響其臨界轉速,同時也影響軸承的工作條件,即軸承的工作性能。 2、軸承負載。汽輪發電機組軸系安裝時,是在轉子不旋轉的狀態下,按制造廠家提供的撓度曲線和規范,調整軸承中
1 事件經過 某日22:05:00,機組電負荷268MW,供熱蒸汽流量60T/H,A、C、D、E磨運行,總煤量123T/H ,蒸汽流量833T/H,兩臺汽動給水泵運行正常,汽包水位正常,各風機運行正常,主汽壓力15.86MPa,主汽溫度538℃,再熱汽溫532℃。事件過程中DCS系統報警記錄如下: 22:04:35 C、D、E煤層#1、#2、#3、#4角火檢故障,煤層C火檢全無火,煤層D火檢全無
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
電 話:
手 機: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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