汽輪機(jī)汽缸中分面泄漏的原因分析及對(duì)策螺栓檢修工藝與程序

時(shí)間：2018-04-02作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：234

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽缸結(jié)合面修復(fù)——汽輪機(jī)汽缸變形修復(fù)方案

  汽缸結(jié)合面修復(fù)的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復(fù)工藝 1.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實(shí)測(cè)變形位置間隙、長(zhǎng)度及深度，并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點(diǎn)，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過(guò)程對(duì)本體無(wú)熱應(yīng)力，達(dá)到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護(hù)氣體為99.9

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測(cè)量

  測(cè)量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測(cè)量偏差使汽封間隙過(guò)大或過(guò)小。間隙過(guò)大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過(guò)小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動(dòng)等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測(cè)量 汽封間隙測(cè)量目前還沒(méi)有太好的辦法，現(xiàn)場(chǎng)常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測(cè)量，兼以塞尺檢查，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠

• 農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電稅收優(yōu)惠政策需優(yōu)化

  當(dāng)前，農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)面臨著稅收優(yōu)惠政策違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。 行業(yè)當(dāng)前享受稅收優(yōu)惠政策是按《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》（財(cái)稅[2008]117號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱“所得稅優(yōu)惠目錄”）和《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》（財(cái)稅[2015]78號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱“增值稅優(yōu)惠目錄”）兩個(gè)文件執(zhí)行。 從宏觀上看，這兩個(gè)政策目錄的行業(yè)涉及面很廣，而農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)處于所有資源綜合利用**鏈的較末端，是生物質(zhì)五

• 生物質(zhì)能耦合發(fā)電的產(chǎn)業(yè)政策與經(jīng)營(yíng)模式

  生物質(zhì)能作為可再生能源的重要組成部分，具有可再生、低污染、分布廣泛等特點(diǎn)，可以明顯地改善環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及能源安全。近年來(lái)，為了應(yīng)對(duì)能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題，各國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)利用生物質(zhì)能，這將使得生物質(zhì)能在今后能源替代領(lǐng)域發(fā)揮重要的積極作用。目前，我國(guó)對(duì)生物質(zhì)能的發(fā)展主要集中在發(fā)電、生物氣體、生物質(zhì)成型燃料、生物液體四方面。其中，利用生物質(zhì)發(fā)電主要可分為生物質(zhì)直接燃燒發(fā)電(秸稈、垃圾)、生物質(zhì)氣化發(fā)電