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詞條說明
熱電聯產汽輪機的節能性與汽輪機的技術密不可分,包括需要選擇合理的可供熱面積、汽輪機的凝汽器上的改造、汽缸排汽口加裝噴水減溫裝置、射水抽汽器等這些參數的高低都關系到熱電聯產汽輪機的節能性能。 1、選擇合理的可供熱面積,較佳的排汽溫度是60℃~70℃,而汽輪機的排汽熱量為排汽壓力下的飽和蒸汽焓與飽和水焓的差值與排汽質量流量的乘積,這樣可供熱面積的大小就需要與循環水熱量有密切聯系,只有選擇合理的可供熱
盡快停止發展燃氣熱電聯供和冷熱電三聯供是誤讀!應把節能當作第一能源
近日,由清華大學建筑節能研究中心承辦,為期一周的*十四屆“清華大學建筑節能學術周”落下帷幕。在這次以“公共建筑節能”為主題的節能學術周上,清華大學建筑節能中心主任江億院士做了題為“對我國能源革命的思考”的報告,該報告一經發布,就迅速引起各界關注。有媒體將這一報告的關鍵主張提煉為“應盡快停止發展燃氣熱電聯供和冷熱電三聯供”,對此,江億院士向記者表示,這一陳述脫離前后語境,有斷章取義之嫌。 節約寶貴
1 機組啟動階段 (1)啟機過程中軸封系統應疏水充分,根據現場軸封管路實際布置,防止軸封積水,要求機組啟動至定速3000rpm、軸封汽溫度正常后方可關閉疏水。投軸封前應暖管、疏水徹底,使封汽達到要求溫度,各水水點都必須進行檢查確保該疏水點疏水正常;(2)汽封供汽必須具有必要的過熱度,盤車之前不得投入汽封供汽系統,以免轉子彎曲,為了防止汽封部位由于熱應力而造成轉子損壞;(3)在機組啟動階段要監視軸
表面修復工程技術經過多年發展,在生產中成熟應用的已有十幾種,常用的將近十種,每一種的原理、設備都不一樣,優點也不一樣,適用的磨損情況也不一樣。同樣是發電機轉子軸頸修復,磨損的機理不同,選用的修復技術不同,磨損的形態不同,選用的修復技術也不同,磨損的寬度深度不同,選用的技術也不同,使用的工況不同,選用的修復技術也不同,由于每種修復技術特長和適用范圍都不一樣,一種修復技術不能用于解決所有發電機轉子軸
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
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地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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