火電廠汽輪機輔機檢修方法

時間：2018-04-11

作者：河北國源電氣股份有限公司

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由于氣流激振導致汽輪機異常振動的現象
產生氣流激振現象的特點主要體現在兩個方面，一是在汽輪機的運行過程中，出現大量的低頻電量，它是直接導致汽輪組異常的振動之一。二是振動的增大一般是受到運行參數的影響，例如，電量的負荷，振動的時候應該呈現突發性。造成這些現象的原因大概有三點：一是在汽輪機運行發電的過程中，由于葉片在運轉的過程中，受到了不均勻氣流的沖擊直接造成了汽輪激振，從而導致汽輪機故障。二是對于較大的機組來說，由于它的末級比其它的機
微弧冷焊修復工藝的原理和特點
汽輪機、發電機轉子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機組的油系統管道臟，有電焊扎、金屬氧化皮等雜物，隨油流進入軸瓦，磨損軸瓦。老機組主要是由于油系統管道銹蝕，運行的過程中掉下的銹片隨油流進軸瓦，進而造成對軸頸磨損溝槽。目前國內的修復工藝技術有幾種，但是今天要為大家介紹的是微弧冷焊修復工藝。微弧冷焊修復工藝是將電源存儲的高能量電能，在電極與金屬母材間瞬時高頻釋放，形成空氣電離通道，使
汽輪機振動處理方案制定
一般來說，運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多，即有設計制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時與機組運行參數調整也有一定的關系、需要結合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析，汽輪機在檢修工藝、質量驗收以及參數調整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設計要求和運行要求嚴格操作和執行。因此，運行和檢修方面的問題可以排除，根據往年汽輪機軸系動平衡技術報告分析，汽輪機軸系二階不平衡量在高
汽輪機汽封間隙的測量
測量的準確性是影響調整環節的關鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導致達不到提效目標；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結合測量汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現場常用的還是木楔與粘膠布相結合進行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數據的準確性。汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠