汽輪機汽封間隙的測量

時間：2018-03-13作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：78

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• 火電廠汽輪機常見故障檢修技術的發展展望

  1、實現在線實時監測和故障準確診斷 目前，對汽輪機的故障檢修技術以事后檢修為主，屬于被動檢修，檢修效率相對較低，定期檢修也不能起到預防事故隱患的作用。智能電網的發展帶動了傳感技術、通訊技術、信息技術的發展，通過智能傳感技術采集汽輪機運行的各項參數，如轉速、軸振、偏心等，通過在線實時檢測和診斷系統，將采集到的數據進行實時存儲，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來分析汽輪機的振動狀態，進行信號分析

• 汽缸結合面修復——汽輪機汽缸變形修復方案

  汽缸結合面修復的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復工藝 1.1現場實測：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實測變形位置間隙、長度及深度，并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過程對本體無熱應力，達到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護氣體為99.9

• 確保環保稅首個征期平穩落地

  為確保環境保護稅4月一個征期平穩落地，3月26日，國家稅務總局負責人與重慶、江蘇、湖北等地稅務部門進行視頻連線，巡查環保稅征管準備工作進展情況。稅務總局局長王軍表示，環保稅征管準備工作任務艱巨，各級稅務機關要充分利用好環保稅征管部門協作機制，確保工作有序推進，**一個征期平穩落地。 王軍表示，各級稅務機關要充分認識環保稅開征的重要意義，根據不同時間節點，采取有針對性的措施進一步優化納稅服務，重點

• 高壓高溫閥門磨損修復 汽輪機高溫高壓閥門修復辦法解析

  閥門的材質一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩定的金相組織，而且還要求保證修復后閥門的內結合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復工藝，**了滿意焊接質量，使該閥門裝置恢復了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用