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成功不是憑夢想和希望,而是憑努力和實踐。? (3)汽包水位以三沖量控制方式。采用三沖量控制方式,汽包水位作為動態修正信號,維持給水流量與主汽流量的平衡,保證汽包水位的穩定。 (4)為了提高鍋爐的響應性,穩定控制鍋爐主蒸汽壓力,保證汽機對負荷的響應性,選用汽機主汽門前壓力作為汽機對鍋爐的能量需求,該信號以動態前饋形式控制鍋爐的燃料量,這種控制方式加快了鍋爐對汽機能量需求的響應性,穩定了鍋爐
?前在鋁電解企業的配套生產中,有大量的副產品產生,如何變廢為寶,不浪費現有資源是企業提高經濟效益的重要課題之一。預焙陽極也是其中主要的配套產品,而在預焙陽極生產過程中,伴有大量的熱量放出,產生的預焙陽極余熱溫度較高,保持在900℃~1100℃之間,預焙陽極生產余熱利用的好壞,不僅影響企業的經濟效益,也是衡量生產裝置技術和管理水平高低的一個重要標志。 一般情況下,余熱經過冷卻等工序處理后被
?、控制系統合并需要注意的幾個問題 由于我們在合并系統之前經過了充分的準備,所以整個過程都很順利,但并不是所有的控制系統都能合并在一起運行,也打算這么做的同仁們需要注意以下幾個問題: (1)所選用的組態軟件是否支持所采用的控制器的通訊協議; (2)注意控制系統所采用的控制器的地址是否沖突,所采用的控制器是否支持并聯運行,在向上位操作站傳送數據時是否有**級; (3)注意上、下位組態軟件的
?三、兩套控制系統合并后的使用效果 經過幾個月的設備安裝已具備并系統的條件,事前又開專業人員會制定并系統方案,對可能出現的問題制定出緊密處理預案,決定采取在**套甲醇不停車的情況下進行并系統。這樣雖然冒些較大風險,但可以避免停車造成的直接經濟損失。經過多方籌備,于2005年12月3日進行并系統,經過近一個小時的調試,成功的將*二套DCS并入系統,并使Φ1400甲醇系統成功開車、順利投產,
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