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  當年，公司引進了4條自動化嵌線生產(chǎn)線，建成電機行業(yè)大的自動化嵌線生產(chǎn)車間。“嵌線是電機生產(chǎn)制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以往都是人工操作，費時費力。”董事長周巧林介紹，原先需要熟練工半個小時才能完成的工序，不到1分鐘就在自動化生產(chǎn)線上操作好了，生產(chǎn)效率大為。 我國是人口基數(shù)大大國，對冷鏈食品的消費量巨大，同時也是冷鏈食品的生產(chǎn)大國，每年約有4億噸生鮮產(chǎn)品進入市場流通，但依然與不斷增長的市場需求有巨大的差

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  大量中小物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，它們固定資產(chǎn)少、抗風險能力差，抵(質(zhì))押受限，常常資金周轉(zhuǎn)困難，這成為制約物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。喀什地區(qū)商務(wù)局局長曲連東說，喀什本地注冊的30余家物流企業(yè)僅少數(shù)能金融部門。 新制造必須是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的結(jié)合，新制造也必須是B2C走向C2B，按需定制、個性化，也必須是實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟的結(jié)合。的外部下，在技術(shù)變革的大趨勢下，靠資源消耗型的企業(yè)，必定會越來越難，挑

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  3通用性技術(shù)或?qū)⒊蔀锳I+的突破口在定制化柔性制造、多生產(chǎn)的大力發(fā)展下，通用性技術(shù)并不能生產(chǎn)需求。對于AI賦能工業(yè)，就能夠容易解決這些需求。在大數(shù)據(jù)的積累下，企業(yè)能夠利用AI實現(xiàn)專業(yè)的快速轉(zhuǎn)變，真正做到制造向“智”造轉(zhuǎn)型。 由于起重機在先賢祠四周作業(yè)，起重機操作員在每次起重時必須重新其位置。這是選擇起重機配置時需要考慮的一個主要問題，因為每次重新定位時部分拆卸起重機所需的時間會嚴重影響到項目的整