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鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務(wù)人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工務(wù)人養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)和難點(diǎn)。對于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個(gè)特點(diǎn): 鐵路道岔的一個(gè)特點(diǎn)是數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計(jì),目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬組,算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場,一個(gè)站場甚至能達(dá)到上
鐵路枕木發(fā)生翹曲和變形現(xiàn)象的預(yù)防措施
下午好朋友們,億煤小編來講新知識啦,我我們都知道鐵路枕木又可以喊它們軌枕,木枕,防腐木枕,木質(zhì)的軌枕,有時(shí)也泛指其他材料制成的軌枕;它是承載物體;主要是用于鐵路、**軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料,它的作用是很重大的,那么鐵路枕木如果在發(fā)生翹曲變形現(xiàn)象時(shí),我們該怎么做呢?億煤小編告訴你。1、涂漆等保護(hù)層,以防止大氣中的濕氣侵入木材,因?yàn)槟静奈鼭裥耘c其面積大小有關(guān),所以盡可能反面也進(jìn)行涂刷,但
壓風(fēng)自救器注意的幾點(diǎn)壓風(fēng)自救裝置是一種在煤礦地區(qū)使用的安防設(shè)備,能夠?yàn)槊旱V人員提供應(yīng)急措施。平時(shí)我們在使用前需要對其進(jìn)行安裝,現(xiàn)在我們來說一下壓風(fēng)自救裝置的安裝。如果安裝不到位可能會(huì)造成不方便使用,而且會(huì)耽誤使用情況。所以我們應(yīng)重壓風(fēng)自救器注意的幾點(diǎn)。 壓風(fēng)自救器注意的幾點(diǎn): (1)回采工作面回風(fēng)巷在距安全出口以外25-40m范圍內(nèi)設(shè)置一壓風(fēng)三通閥門裝置,回風(fēng)巷有人固定作業(yè)地點(diǎn)安裝一組壓風(fēng)三通閥門
內(nèi)柱式單體液壓支柱規(guī)格型號 內(nèi)柱式單體液壓支柱是一種支護(hù)裝備,既可與金屬鉸接**梁配套用于高檔普采和炮采用工作面支護(hù)**板以及綜采工作面支護(hù)端頭,也可單獨(dú)做點(diǎn)柱或其它臨時(shí)性支護(hù)用。 內(nèi)柱式單體液壓支柱規(guī)格型號 工作介質(zhì) ????????????含M10乳化劑1-2%乳化液 閥距**梁
公司名: 億煤機(jī)械裝備制造有限公司
聯(lián)系人: 滿先生
電 話: 05373151297
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