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壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失??偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,
一、液壓系統泄漏的原因(1)設計及制造的缺陷所造成的;(2)沖擊和振動造成管接頭松動;(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。下面就結合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統泄漏的控制方案方案一:設計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術人員在新產品設計、老產品的改進中,
液壓機可以算是一種運用液態成分來變換運輸動能以做到工業生產制做的工業設備。簡言之便是依靠液壓機壓力來完成零件的生產加工,液壓機系統液壓機壓力分成總系統壓力和一部分系統壓力,下面大蘭液壓機我就來跟大伙說一下機械加工制造時怎樣選擇必須來調節系統壓力?要想徹底掌握液壓機系統壓力的調節方式前提要把液壓機的液壓機系統電路原理圖弄清楚,液壓機液壓系統調節、轉為油道為單獨回路,用以全自動調平靜導向性。工作中時,
噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統中較重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:(1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。(2)根據柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。(3)根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須
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