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一、液壓系統泄漏的原因(1)設計及制造的缺陷所造成的;(2)沖擊和振動造成管接頭松動;(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。下面就結合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統泄漏的控制方案方案一:設計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術人員在新產品設計、老產品的改進中,
一、空穴現象在液壓傳動系統中,假如某點工作壓力小于油液操作溫度下的空氣分離壓時,油液中的氣體便會提取出來而產生很多氣泡;當工作壓力進一步減少到油液操作溫度下的飽和蒸氣壓力時,油液會快速氣化而造成很多氣泡。這種氣泡摻雜在油液中,造成空穴,使原先充斥著管路或液壓系統中的油液變成不持續情況,這類現象一般稱之為空穴現象。空穴現象一般產生在閥門和液壓油泵的進液出口處。油液穿過閥門的狹小節點時,流液速率擴大,
燃油噴出系統軟件是柴油機的一個主要構成部分,它將燃油提升到一定工作壓力并依據柴油機的發脾氣次序和負載尺寸按時定量分析地把燃油經噴油器噴出到汽缸內開展點燃。高壓油泵是噴出系統軟件中較重要的構件,是由泵體、柱塞偶件、出油閥偶件、發動機凸輪軸和剩余油調整組織構成的,它的工作情況立即危害柴油機的一切正常運行。在船只具體運作環節中,常常產生高壓油泵咬死的常見故障而造成柴油機沒發功和滾軸損傷等狀況。下邊對這一
經過調查我們發現,很多柴油發電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養,其實輸油泵是發電機的一個重要組成部分,為了保證發電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。1.發電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應適宜,為了避免活塞被**死或者運行不到位,應防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的
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