齒輪式回轉驅動殼體為什么選用球墨鑄鐵QT450-10？原因分析

時間：2024-10-22

作者：可能傳動設備（洛陽）有限公司

詞條
詞條說明
為什么回轉驅動運行的時候有噪音？
回轉驅動是一種傳動減速裝置，現在常見的主要有兩種結構形式：蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動。這兩種回轉驅動的主要部件都有回轉支承，因此它也是一種支撐旋轉裝置。這兩種回轉驅動還有一個共同點，就是一體化設計，把很多零件組裝成一個部件，使用起來更方便，性價比很高。蝸輪蝸桿回轉驅動的蝸輪結構決定了它的旋轉速度很慢，因此非常適合太陽能跟蹤、高空作業車、工程機械、林業機械等不需要快速旋轉的機械設備使用。
蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動有哪些相同點和區別？
蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動都是高集成度模塊化回轉式減速器，用戶不用逐一采購單個配件然后自己組裝成具有蝸輪蝸桿式回轉驅動和齒輪式回轉驅動功能的產品。減少了不必要的生產準備工序，大幅提高生產效率。從某種意義上說，齒輪式回轉驅動能代替所有帶齒的回轉支承，跟回轉支承相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節省安裝空間等優勢。那么，蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動在設計和使用上有哪些相同點和區別呢？
直齒回轉驅動是怎么實現自鎖的？介紹與分析
齒輪式回轉驅動就是常說的直齒回轉驅動，傳動原理是通過小齒輪帶動回轉支承的齒圈進行旋轉的減速裝置。從傳動原理很容易得到一個結論，直齒回轉驅動不能自鎖，如果想實現準停，必須使用制動裝置進行鎖緊。下面就是可能傳動設計的五種直齒回轉驅動鎖緊方式： 1.使用伺服電機驅動的直齒回轉驅動，在小慣量的工況下一般依靠伺服電機準停來實現直齒啟動的鎖緊，伺服電機的鎖緊力通過行星減速機和直齒回轉驅動的減速比進行放大，較
回轉支承軸承溝道淬火后該怎樣加工？
回轉支承軸承的溝道有多種，四點球軸承是圓弧形滾道，交叉滾子軸承是直角滾道，三排滾子軸承是平面滾道。淬火后溝道加工一般有兩種方式，磨削加工和數控精車加工。下面我們來看下兩種加工方式各自的特點和優缺點。 1、加工效率磨削加工溝道是用砂輪對溝道進行磨削，較終達到想要的形狀和幾何尺寸，目前使用普通磨床磨削加工溝道比較普遍，這種加工方式對操作人員的要求很高，操作人員需要會熟練使用修整器修整砂輪形狀，會根據