可能傳動為你介紹回轉支承的熱處理工藝

時間：2024-10-22

作者：可能傳動設備（洛陽）有限公司

詞條
詞條說明
齒輪式回轉驅動殼體為什么選用球墨鑄鐵QT450-10？原因分析
直齒式回轉驅動的殼體毛坯采用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成，可能傳動選用球墨鑄鐵QT450-10作為直齒驅動的殼體材質是因為材料的綜合性能非常適合。齒輪式回轉驅動球墨鑄鐵QT450-10執行標準：GB/T1348-2009 力學性能： · 抗拉強度 σb (MPa)：≥450 · 條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥310 · 伸長率 δ (%)：≥10 · 硬度：160～210HB 齒
為什么回轉驅動運行的時候有噪音？
回轉驅動是一種傳動減速裝置，現在常見的主要有兩種結構形式：蝸輪蝸桿回轉驅動和齒輪式回轉驅動。這兩種回轉驅動的主要部件都有回轉支承，因此它也是一種支撐旋轉裝置。這兩種回轉驅動還有一個共同點，就是一體化設計，把很多零件組裝成一個部件，使用起來較方便，性價比很高。蝸輪蝸桿回轉驅動的蝸輪結構決定了它的旋轉速度很慢，因此非常適合太陽能跟蹤、高空作業車、工程機械、林業機械等不需要快速旋轉的機械設備使用。
回轉支承上的密封是什么材質的？
密封是防止流體或固體微粒從相鄰的結合面之間泄漏，防止外界雜質如灰塵與水分等侵入機器設備內部的零部件。大多的橡膠密封件是模壓成型制作的，如各種擠壓密封、旋轉軸唇形密封、往復運動唇形密封圈、復合密封、薄膜密封、波紋管形密封等，也有加工成型的，如矩形密封、活塞環密封、同軸密封（或滑環組合密封）等。橡膠密封分很多種，比如：丁腈橡膠密封、氟橡膠密封、硅橡膠密封等。回轉支承較常用的密封是丁腈橡膠密封，如
齒輪式回轉驅動的游隙如何選擇？
齒輪式回轉驅動的游隙指的是齒輪式回轉驅動內部安裝的回轉支承的游隙，那么齒輪式回轉驅動的游隙該如何選擇？說這個問題之前我們需要先了解下游隙的定義。軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈溝道之間的間隙，具體的說就是沒有安裝使用的成品軸承，將軸承的外圈或者內圈固定一個，然后使未固定的套圈在軸向或者徑向移動，未固定套圈的移動量就是軸承的游隙值，軸承的游隙值可以用百分表和磁力表座測得。根據移動方向的不同，游隙被