詞條
詞條說(shuō)明
斜床身數(shù)控車床和平床數(shù)控車床有什么區(qū)別?
數(shù)控車床合理布局比平床身數(shù)控車床的二根導(dǎo)軌所屬平面與地平面平行面。斜床身數(shù)控車床的二根導(dǎo)軌所屬平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,視角有30°,45°,60°,75°之分。從數(shù)控車床側(cè)邊看,平床身數(shù)控車床的床身呈四方形,斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很顯著,在同樣導(dǎo)軌總寬的情形下,斜床身的X向托板比平床身的較長(zhǎng),運(yùn)用在數(shù)控車床的現(xiàn)實(shí)意義是可以分配大量的刀十位數(shù)。鉆削剛度比斜床身數(shù)控車床的截面要相對(duì)
一、常見(jiàn)車床的組成結(jié)構(gòu)車床主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。(1)主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使
數(shù)控機(jī)床的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)
數(shù)控機(jī)床的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)1.適應(yīng)性強(qiáng)數(shù)控機(jī)床能適應(yīng)不同品種、規(guī)格和尺寸的工件加工。當(dāng)改變加工零件時(shí),只需用通用夾具裝夾工件、更換刀具、更換加工程序,就可立即進(jìn)行加工。計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)能利用系統(tǒng)控制軟件靈活地增加或改變數(shù)控系統(tǒng)的功能,能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。2.有利于向較**的制造系統(tǒng)發(fā)展數(shù)控機(jī)床是機(jī)械加工自動(dòng)化的基本設(shè)備,柔性加工單元(FMC) 、柔性制造系統(tǒng)(FMS)以及計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CI
**,對(duì)于臥式數(shù)控車床的使用,佩戴好相應(yīng)的防護(hù)眼鏡或是其他裝備是必須的,否則操作起來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)不順暢的問(wèn)題。*二,臥式數(shù)控車床操作者在上崗之前,保證自己的工作狀態(tài)良好,如果生病或是過(guò)度勞累的情況下,都是不能上崗工作的。*三,每臺(tái)臥式數(shù)控車床設(shè)備使用頻率不同,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該根據(jù)設(shè)備使用頻率以及實(shí)際情況來(lái)制定一個(gè)完善有效的維護(hù)保養(yǎng)方案,定期為其做好相應(yīng)的衛(wèi)生清潔、檢修養(yǎng)護(hù)工作。不管是新舊臥式數(shù)控車床,但
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