詞條
詞條說(shuō)明
卸料車即皮帶輸送機(jī)卸料小車,分為移動(dòng)卸料車和固定式卸料小車,屬于軌道式皮帶機(jī)卸料車,與DTII(A)及TD75系列皮帶輸送機(jī)配套。卸料小車用于皮帶輸送機(jī)水平段進(jìn)行任意點(diǎn)卸料,安裝在皮帶輸送機(jī)中間架上,執(zhí)行卸料及控制物料輸送流量、流向的機(jī)械產(chǎn)品,能將膠帶輸送的物料均勻、連續(xù)卸入料斗或需要的場(chǎng)所。卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車根據(jù)輸送工藝可選用雙側(cè)、單側(cè)卸料方
在尼龍輸送帶使用進(jìn)程中,簡(jiǎn)單出項(xiàng)橡膠層老化、脫落現(xiàn)象,青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司通過(guò)研討,引起橡膠老化的要素有一下幾方面:1)氧:氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反響,分子鏈發(fā)生開(kāi)裂或過(guò)度交聯(lián),引起橡膠功能的改變。氧化效果是橡膠老化的重要原因之一。2)臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多,損壞性大,它同樣是使分子鏈發(fā)生開(kāi)裂,但臭氧對(duì)橡膠的效果狀況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)效果于變形的橡膠(主要是不飽和橡
1、皮帶的跑偏解決當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí),應(yīng)依據(jù)詳細(xì)情況開(kāi)展解決。正中間跑偏時(shí),要根據(jù)傾斜跑偏托輥開(kāi)展調(diào)整,把跑偏側(cè)的調(diào)心托輥往前推(皮帶運(yùn)動(dòng)方向),矯直平穩(wěn)后,開(kāi)展固定不動(dòng);若調(diào)偏托輥不可以符合要求,當(dāng)往前推跑偏段的托輥,難題就可以處理。 倘若下料處跑偏,一般是下料沒(méi)有在皮帶**而致,調(diào)整下料部位就可以。倘若尾舵跑偏則可往后拉跑偏側(cè)的漲緊地腳螺栓就可以。2、正中間托輥的故障處理當(dāng)發(fā)現(xiàn)中間托輥傳出驚叫或
耐熱輸送帶是由多層橡棉帆布(滌棉布)或聚酯帆布覆蓋高溫或耐熱橡膠制成,經(jīng)高溫硫化粘合而成的耐熱輸送帶,適用于輸送熱焦炭、175℃以下的水泥、爐渣、熱鑄件等!主要用于冶金、建筑等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。在物料溫度不**過(guò)800℃,皮帶表面溫度不**過(guò)220℃的條件下使用。特點(diǎn):覆蓋層采用三元乙丙橡膠,骨架材料采用國(guó)產(chǎn)**耐高溫帆布,普通配方設(shè)計(jì)解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著
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