詞條
詞條說(shuō)明
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2021年底,已建有交通隧道4萬(wàn)多,我國(guó)交通建設(shè)正進(jìn)入一.個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,而隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)維一直以人工為主,隧道內(nèi)設(shè)備分布廣,種類、數(shù)量多,組成復(fù)雜。而人工養(yǎng)護(hù)運(yùn)維速度慢、占用線路時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低,特別是必須預(yù)留“天窗期”,導(dǎo)致地鐵隧道內(nèi)各類安全事故時(shí)有發(fā)生。軌道巡檢機(jī)器人可實(shí)時(shí)、無(wú)間斷巡檢,將突發(fā)、隨機(jī)事故防患于未然,可做到實(shí)時(shí)監(jiān)視。機(jī)器人系統(tǒng)集信息處理、無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)
隨著我們的發(fā)展,很多企業(yè)出現(xiàn)招工難和人力成本升高,再加上這幾年收到疫情的原因。很多企業(yè)不得不面臨工人不能到崗無(wú)法復(fù)工或到崗人數(shù)不足的難題。而在很多重工業(yè),例如重型汽車制造廠、重型機(jī)械廠等都開(kāi)始使用重載agv來(lái)搬運(yùn)一些大型物體的搬運(yùn)。在大型設(shè)備和產(chǎn)品運(yùn)輸要求越來(lái)越嚴(yán)格的情況下,AGV的結(jié)構(gòu)和承載能力也發(fā)生了變化,重型AGV開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用。在一些重型機(jī)械廠,以及鐵路運(yùn)輸、特種工業(yè)、港口機(jī)場(chǎng)、大型電壓
機(jī)器視覺(jué)技術(shù)都是可以應(yīng)用在哪些場(chǎng)景上呢?
缺陷檢測(cè)是各行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理都有的一個(gè)環(huán)節(jié),按照缺陷檢測(cè)可以很好的控制產(chǎn)品的品質(zhì)。就目前而言、產(chǎn)品質(zhì)檢都是依靠人工來(lái)完成。而依靠人工來(lái)實(shí)現(xiàn),又面臨著效率低下、成本日益增加的問(wèn)題。而在保證產(chǎn)品檢測(cè)品質(zhì)和效率是同時(shí),機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。那么機(jī)器視覺(jué)技術(shù)都是可以應(yīng)用在哪些場(chǎng)景上呢?1、工業(yè)檢測(cè)應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)工業(yè)應(yīng)用較大的特征便是其非接觸測(cè)量技術(shù),相同具有高精度和高速度的性能,但非接觸無(wú)磨損,消除了接
隨著工業(yè)4.0發(fā)展、機(jī)器人運(yùn)用的越來(lái)月廣泛。就比如說(shuō)安防巡檢機(jī)器人應(yīng)用的場(chǎng)景是非常廣的,機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)、危化企業(yè)、銀行、商業(yè)中心、社區(qū)等都需要巡檢和安全防護(hù)。讓安防巡檢機(jī)器人來(lái)安全檢查、電源檢查、軌道檢查一些特殊的的內(nèi)容,讓特殊現(xiàn)場(chǎng)檢查較*較安全。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,保安從業(yè)人員也**過(guò)了450**。傳統(tǒng)的安全基本上是靠人力巡邏的,但隨著中國(guó)人口紅利的消失,這使得該行業(yè)的人員流失率非常高。此外,
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