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齒輪在機械制造工業中應用廣泛的零件,為了提高齒輪的承載能力,需要對齒輪進行表面硬化處理。然而傳統的齒輪淬火處理工藝,如滲碳、滲氮等表面化學處理、感應表面淬火、火焰表面淬火等,主要存在兩個問題:熱處理后變形大、難以獲得均勻的淬硬層。沿齒廓分布。從而影響齒輪的使用壽命。下面就介紹下齒輪激光淬火的工藝及其優勢。 齒輪激光淬火工藝: 一、表面預處理涂層:為了提高金屬表面對激光的吸收率,在激光熱處理之前需
隨著我國鐵路運輸業的不斷發展,鋼軌損壞問題日益,嚴重影響鐵路運輸的穩定。傳統的鋼軌修復方法存在修復效果差、成本高等問題。因此,需要一種、快速、的修復技術來解決這一問題。近年來,激光熔覆技術在材料表面修復領域的應用逐漸受到關注,其在鐵路鋼軌修復中的應用研究也逐漸開始。 一、激光熔覆技術概述 激光熔覆技術是一種的表面工程技術,它用高能激光束照射材料表面使其快速熔化,然后添加熔覆材料以控制熔池的流動。
1.? 激光功率:單位時間內激光輸出的能量。高速激光熔覆一般為半導體或光纖激光器,國盛激光激光功率為6000-12000w,在市場上廣泛用于高速激光熔覆,可以滿足大多數領域的需要。 2.? 光斑形狀:常見的光斑形狀分為圓形和矩形兩種,用戶可以根據加工對象的特點進行選擇。 3.? 光斑大小:光斑大小主要影響光功率密度,即單位面積的光能。相同功率條件下,光斑尺寸越小,光
? ? 油田的工作條件比較惡劣。許多金屬零件長期在重負荷下工作,伴隨著腐蝕、摩擦和磨損,導致其過早失效。縮短其使用壽命。停產檢查、換新件,不僅增加材料成本,而且影響油田生產,造成多方面損失。油田許多金屬零件摩擦副的磨損間隙都在近毫米量級。但常規表面技術的處理層較薄,導致磨損件表面修復困難,限制了這些技術的應用范圍。 激光熔覆技術作為一種新型的表面工程技術,已經在許多領域得到了廣
公司名: 西安國盛激光科技有限公司
聯系人: 段先生
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手 機: 17392761868
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地 址: 陜西西安長安區西安市民用航天產業基地航天基地299號西安建工科技創業基地十號樓4層
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