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? 機械式軌距尺實際操作時,提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上,壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內側,右手捏動拉手,讓活動端測座放于另一端鐵軌的內側,放開拉手,使活動端測座緊貼鋼軌。這時從標尺上讀出的數字就是軌距,水準泡居中時.度的讀數即為該位置的高差。?鐵路軌距尺檢定規程中有明確規定:1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士
鋼軌是軌道結構的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用,它的強度和狀態關系到鐵路運輸的、平穩和暢通。鋼軌的使用條件十分復雜所處環境非常苛刻因此不可避免會產生各種傷損。鋼軌由于與車輪的相互作用、鋼軌本身的溫度變化及其他原因,而產生三個方向上的力:①垂直作用于軌面的豎向力;②側向垂直于鋼軌的橫向水平力;③沿鋼軌軸向的縱向水平力。其中豎向力是主體,其對鋼軌傷損的影響較大。什么是豎向力?豎向力由靜輪載和靜輪
關于道岔尖軌側磨量及降低值測量尺使用的相關說明?隨著鐵路運輸不斷向高速化和重載化方向發展,加速了道岔尖軌的磨損和報廢,特別是尖軌的側磨較為嚴重,因此需要經常測量尖軌的磨耗狀態,給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號很多,測量不同的尖軌側磨、垂磨、降低值就需要對應不同型號的檢測尺,市面上沒有通用的測量工具,我公司生產的道岔尖軌側磨量及降低值檢測尺能適用所有型號尖軌。可測量:尖軌側磨量、尖軌垂
?上道還帶了根繩子?這是在干什么呢?這根繩子學名叫作弦繩,這個工具叫做曲線正矢量檢測裝置-曲線正矢盒,也稱為弦線盒是線路工測量鋼軌數據的重要工具。鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項基本經常性的工作,通常需要三個人合力完成在測量曲線軌道的圓曲度等幾何尺寸時兩名線路工將弦繩拉成水平,一名線路工用鋼板尺在中間點進行測量,三人合力用細微到毫米的精度把控。下面再介紹一下弦線盒的pl
公司名: 襄陽聯杰機電有限公司
聯系人: 陸雅琪
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地 址: 湖北襄陽襄城區麒麟大道特1號伺服技術產業園2號樓
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