護軌是什么

時間：2024-05-05

作者：襄陽聯杰機電有限公司

詞條
詞條說明
弦線盒、弦線架的介紹及測量方法
?上道還帶了根繩子？這是在干什么呢？這根繩子學名叫作弦繩，這個工具叫做曲線正矢量檢測裝置-曲線正矢盒，也稱為弦線盒是線路工測量鋼軌數據的重要工具。鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項基本經常性的工作，通常需要三個人合力完成在測量曲線軌道的圓曲度等幾何尺寸時兩名線路工將弦繩拉成水平，一名線路工用鋼板尺在中間點進行測量，三人合力用細微到毫米的精度把控。下面再介紹一下弦線盒的pl
機械式軌距尺與數顯軌距尺的區別
? 機械式軌距尺實際操作時，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內側，右手捏動拉手，讓活動端測座放于另一端鐵軌的內側，放開拉手，使活動端測座緊貼鋼軌。這時從標尺上讀出的數字就是軌距，水準泡居中時.度的讀數即為該位置的高差。?鐵路軌距尺檢定規程中有明確規定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士
軌底坡的作用
?軌底坡的作用是什么？列車的運行依靠輪軌之間的相互作用，而輪軌間的疲勞和磨損是鐵路運輸中耗資大的一個問題。隨著列車提速和重載牽引的開展，輪軌磨損和疲勞加劇，這種趨勢是必然的。但是，通過人為的努力，可以將這種磨損和疲勞減緩并降低到程度。導致車輪及鋼軌出現磨損和疲勞的原因很復雜。輪軌之間的幾何條件是影響磨損和疲勞的重要因素之一，這是由于鋼軌及車輪的接觸表面形狀直接決定輪軌接觸應力的大小。輪軌
道岔病害之導曲線不圓順
道岔導曲線是道岔將機車、車輛導向曲股的連接部分。只導曲線的圓順，才能保列車駛入或駛出道岔時的平穩和。導曲線不圓順的產生原因：①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標準，導致導曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點位置不對，支距尺寸不標準和作業不細，導致導曲線不圓順。③當列車通過導曲線時，由于列車車輪的沖擊作用和維修不當，導致導曲線不圓順。導曲線不圓順的整治措施：①保證支距點位置和跟端支距正確。②保持支