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整流器(英文:rectifier)是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置,可用于供電裝置及偵測(cè)無線電信號(hào)等。整流器可以由真空管,引燃管,固態(tài)矽半導(dǎo)體二極管,汞弧等制成。相反,一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置,則稱為“逆變器” (inverter)。在備用UPS中只需要給蓄電池充電,不需要給負(fù)載供電,故只有充電機(jī)。在雙變換UPS中,此裝置既為逆變器供電,又給蓄電池充電,故稱為整流器/充電機(jī)。整流器是一個(gè)整流裝置
故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。繼電器是具有隔離功能的自動(dòng)開關(guān)元件,廣泛應(yīng)用于遙控、遙測(cè)、通訊、自動(dòng)控制、機(jī)電一體化及電力電子設(shè)備中,是較重要的控制元件之一。繼電器一般都有能反映一定輸入變量(如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等)的感應(yīng)機(jī)構(gòu)(輸入部分);有能對(duì)被控電路實(shí)現(xiàn)“通”、“斷”控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(輸出部分);在繼電器的輸入部分和輸出部分之間,還有對(duì)輸入量進(jìn)行
上海祥樹原裝正品KIMO排風(fēng)風(fēng)量自控閥
用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件,可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn),分離*而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與
分配器(英語:allocator)是C++標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的重要組成部分。C++的庫(kù)中定義了多種被統(tǒng)稱為“容器”的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(如鏈表、集合等),這些容器的共同特征之一,就是其大小可以在程序的運(yùn)行時(shí)改變;為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),進(jìn)行動(dòng)態(tài)內(nèi)存分配就顯得尤為必要,在此分配器就用于處理容器對(duì)內(nèi)存的分配與釋放請(qǐng)求。換句話說,分配器用于封裝STL容器在內(nèi)存管理上的低層細(xì)節(jié)。默認(rèn)情況下,C++標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)使用其自帶的通用分配器,但根據(jù)具
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