汽車(chē)軸承通用鋰基潤(rùn)滑脂

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：736

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• KOYO軸承常見(jiàn)受損原因的介紹

  ???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預(yù)估的負(fù)載、非有效的密封、過(guò)緊的配合所導(dǎo)致的過(guò)小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的原因。 大體上來(lái)說(shuō)，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一源于污

• FAG進(jìn)口軸承磨損失效形式

  ???? ??? 1.對(duì)在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)所使用的西北軸承正確加上徑向載荷時(shí)的外圈運(yùn)行軌跡。 ??? 2.內(nèi)圈與外圈相對(duì)傾斜，軸的撓度較大的運(yùn)行軌跡，滾道面的運(yùn)行軌跡，在其縱向上產(chǎn)生濃淡在負(fù)載圈的出口處，運(yùn)行軌跡是傾斜的，雙列圓錐滾子軸承使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。 ??? 3.表示只

• ntn萬(wàn)向節(jié)軸承安裝的注意事項(xiàng)

  1.裝配現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡可能保持清潔,沒(méi)有灰塵。 2.要避免萬(wàn)向節(jié)軸承沾染灰塵、污染物和濕氣—污染物對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命有不良影響。 3.檢查軸承座孔和軸上的配合面的:幾何和尺寸精度及清潔度。 4.給軸承套圈的配合面涂上少許油或少許脂。 5.確保軸和軸承座孔有一個(gè)10度—15度的引導(dǎo)倒角。 6.不要過(guò)分冷卻ntn軸承:冷凝產(chǎn)生的水分可導(dǎo)致軸承及軸承的配合面銹蝕。 7.安裝之后:給ntn軸承裝填潤(rùn)滑劑,

• 軸承修復(fù)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)

  1）套圈和滾動(dòng)體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、銹蝕和金屬疲勞剝落層； 2）滾動(dòng)體的尺寸相互差應(yīng)保持在一定的范圍內(nèi)； 3）保持架不允許有裂紋、毛刺和變形，不允許鉚偏、鉚松和漏鉚； 4）套圈和滾動(dòng)體的工作表面和配合表面的粗糙度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定； 5）軸承的尺寸偏差、旋轉(zhuǎn)精度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 6）軸承旋轉(zhuǎn)**靈活，不允許有突然停止貨卡阻現(xiàn)象； ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸